B9再有新車~~12/10/09更新#1

原帖由 AVD1 於 2009-10-13 02:35 發表

但係如果 E400 真係成功打入香港市場的話, 可能 Dennis 同 Volvo 起九巴車隊中比例都係差唔多 ~, 講真, 對於一個普通乘客黎講, 安全舒適係最緊要, 理得佢係邊間廠出 ~
何況新城兩間公司近排入都係 E500, 你怕 Dennis 冇得 load

VOLVO仲唔拿拿臨整返部兩軸B9TL來香港畀巴士公司試

原帖由 ~~Knysna~~ 於 2009-10-13 03:23 發表

VOLVO仲唔拿拿臨整返部兩軸B9TL來香港畀巴士公司試

Volvo有邊次唔係遲來先上岸?

Dragon A/C vs Olympian A/C
Trident vs B10TL

原帖由 hkbw 於 2009-10-13 03:33 發表


Volvo有邊次唔係遲來先上岸?

Dragon A/C vs Olympian A/C
Trident vs B10TL

如果兩軸真係再次做主流
我就覺得唔係得兩廠鬥法啦

原帖由 小角色 於 2009-10-13 00:27 發表

我知就係全車行迫力碟果批~~

之前訂60部個批,都係行全迫力碟--

你意思75部新訂單內,有40部埃及車身廠,其35部用WRIGHT??

原帖由 hkbw 於 2009-10-13 03:33 發表


Volvo有邊次唔係遲來先上岸?

Dragon A/C vs Olympian A/C
Trident vs B10TL

Is it for Dragon a/c and Olympian a/c?

DX2437 vs EL5113

原帖由 S3N92 於 2009-10-13 09:48 發表

如果兩軸真係再次做主流
我就覺得唔係得兩廠鬥法啦

主流就未必啦,始終客量問題,香港12米車點都係主流

MCV架廠唔太識,
不過佢個Evolution車身裝上Benz,Man同係咪VDL上係十足十同一樣,
車咀又好強烈舊E300/E500影子,
架廠好似冇乜design同創意?

希望新雙層會係brand-new design,唔係真係成架E500咁,
Anyway多家車身廠...好事也

原帖由 cummins 於 2009-10-13 17:37 發表


Is it for Dragon a/c and Olympian a/c?

DX2437 vs EL5113

我係以AV1來計算呢..
再者, 唔好忘記, 後來的富豪引擎, 比一向用開的Cummins更獲得廣泛採用呢..

原帖由 hkbw 於 2009-10-13 18:42 發表


我係以AV1來計算呢..
再者, 唔好忘記, 後來的富豪引擎, 比一向用開的Cummins更獲得廣泛採用呢..

必須認同富豪引擎係有佢好地方ge,  

但廣泛採用我覺得係Volvo屈機,用Volvo車要用Volvo偈姐,
聽聞後期買Cummins偈Olympian比Volvo偈Olympian貴成10~15%呢

仲有富豪引擎又有廣泛採用?
黎黎去去咪得富豪車用