B9再有新車~~12/10/09更新#1

原帖由 hkbw 於 2009-10-13 03:33 發表


Volvo有邊次唔係遲來先上岸?

Dragon A/C vs Olympian A/C
Trident vs B10TL

請問上岸係何定義?
B10TL早過Trident?咪玩La....

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2009-10-13 18:54 發表


請問上岸係何定義?
B10TL早過Trident?咪玩La....

唔好意思, 講得唔好...我既意思係B10TL雖然遲來, 但後來所獲既訂單,
確實係較Trident還要多, 而其出車率之高, 亦令其成為兩間公司購車之首選.

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2009-10-13 18:51 發表


必須認同富豪引擎係有佢好地方ge,  

但廣泛採用我覺得係Volvo屈機,用Volvo車要用Volvo偈姐,
聽聞後期買Cummins偈Olympian比Volvo偈Olympian貴成10~15%呢

仲有富豪引擎又有廣泛採用?
黎黎去去咪得富豪車用

廠引擎當然係得自己廠出品先用啦..
但睇返廿年前, 當年既利蘭引擎實在不濟,
九巴/中巴亦沒有因為"價錢平" 亦強行使用..

富豪引擎掂唔掂..大家其實都知啦..雖然佢既廣泛引入係有商業因素,
但都唔可以否定佢既好處既..

原帖由 hkbw 於 2009-10-13 19:31 發表


唔好意思, 講得唔好...我既意思係B10TL雖然遲來, 但後來所獲既訂單,
確實係較Trident還要多, 而其出車率之高, 亦令其成為兩間公司購車之首選.

香港o者........橫掂都係計埋全世界呀

原帖由 S3N92 於 2009-10-13 19:54 發表

香港o者........橫掂都係計埋全世界呀

基本上, Volvo算係嬴到開行的呀..
除左香港之外, 最多得非洲有一手Dragon/Condor, Olympain, 無論係利蘭時代還是富豪當家,
都係多訂單過Dennis自家的產品.

Dart可算係Dennis比較成功的一個產品, 但Volvo既單層銷量, 從來不比Dart 遜色..
B10M, B12M, B7RLE, B7L, 只係當年B6比較差...

原帖由 hkbw 於 2009-10-13 21:57 發表


基本上, Volvo算係嬴到開行的呀..
除左香港之外, 最多得非洲有一手Dragon/Condor, Olympain, 無論係利蘭時代還是富豪當家,
都係多訂單過Dennis自家的產品.

Dart可算係Dennis比較成功的一個產品, 但Volvo既單層 ...

又係你用superOly同trident比架wo

原帖由 S3N92 於 2009-10-13 23:22 發表

又係你用superOly同trident比架wo

就算用VSO同TRIDENT比, 結果都係一樣..
除左多左一張北美單外, 不論係新加坡, 還是香港, 結果也是一樣..
至於本土市場, VSO一向不是內銷的, 本土的B7TL, 反應一向非常好..

我想問下.係唔係而家VOLVO官方都係叫SUPER OLYMPIAN為B10TL架喇?