我就咁睇, 九巴算得上係一間大公司, 巴士亦都係佢地既生財工具,
採購部應該循一個正確既Procurement Process, 成個既過程包括好多野,
亦都要訂一系列既指標出黎, 為每一款可以入圍既巴士評分,
價錢只係其中一環, 另外亦都根據好多唔同既標準去將每一款巴士評分,
除左評本身件產品之外亦都要評核埋個供應商, 所以一次又一次既採購都會跟返先前供應商既表現
經過咁多步驟, 真係買錯車既機會我覺得唔會多
一路以黎咁多人又話買錯小金雞, 又話九巴買車有問題
我唔明點解外人係冇準確來源既時候憑咩咁樣指責九巴買車方針
唯一既解釋係唔買佢心目中鍾意既車, 有條刺係度囉
當然, 如果有真憑實據話九巴買巴士既動作係Purchasing,
要車用就求其去篤款車黎買, 咁以上講野既完全唔適用 |
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原帖由 小角色 於 2-10-2009 23:44 發表 
B9再有新車就唔使再講啦...而Cummins由euro2開始既問題你問10個工程部做維修引擎既人...個個都知咩事...
如果你係個客你見到都係冇咩補救方法既時候...我諗你都會同佢講byebye ...
好似話部E500底只係E200擴大版 副擎就只係強行増大佢個匹數 |
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好明顯就有人忽視咗一個問題:
Volvo不嬲最出名的，
就係唔駛點樣打理都可以出街做生意...
睇吓對面海果堆富豪，
保養再差都出到街，
基本上真係跑到跪低。
但係Cummins偈呢?
兩嘢就大煙，
一大煙就唔到你唔整...
Service都要時間、要cost，
邊個營運者可以用一批得閒就要service的車先... |
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只罵不建議=不負責任
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原帖由 307 於 2009-10-3 12:08 發表
好明顯就有人忽視咗一個問題:
Volvo不嬲最出名的，
就係唔駛點樣打理都可以出街做生意...
睇吓對面海果堆富豪，
保養再差都出到街，
基本上真係跑到跪低。
但係Cummins偈呢?
兩嘢就大煙，
一大煙就唔到你唔整...
Service都 ...
打理點都要的.....我都見過新巴豬出黑煙.... |
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咪打咁多有色飛機文啦,工程師
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原帖由 365。FS2231 於 2009-10-3 11:48 發表
好似話部E500底只係E200擴大版 副擎就只係強行増大佢個匹數
咁就仲誇張......兩者又唔係同時間出
仲有...不如你話trident 係dart擴大版呀...咁我會信啦 |
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咪打咁多有色飛機文啦,工程師
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原帖由 307 於 2009-10-3 12:08 發表
但係Cummins偈呢?
兩嘢就大煙，
一大煙就唔到你唔整...
Service都 ...
有次係紅隧等107, 見到隔離架歐四, ATEU行112一起步係咁噴黑煙 |
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原帖由 S3N92 於 2009-10-3 12:21 發表 
咁就仲誇張......兩者又唔係同時間出
仲有...不如你話trident 係dart擴大版呀...咁我會信啦
trident 唔係lance擴大版咩？好耐之前曾經聽過。 |
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回復 62# 的帖子
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咁ASU係唔係ASB既擴大版?! |
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駐屯門記者FV682報導
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原帖由 on11358 於 2009-10-3 13:36 發表
trident 唔係lance擴大版咩？好耐之前曾經聽過。
用lance 加"箭咀"做藍本去改(定係設計?) |
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原帖由 on11358 於 2009-10-3 13:36 發表
trident 唔係lance擴大版咩？好耐之前曾經聽過。
呢個我都知...車頭個車陣肯定係 |
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咪打咁多有色飛機文啦,工程師
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