B9再有新車~~12/10/09更新#1

原帖由 S3N92 於 2009-10-3 12:19 發表

打理點都要的.....我都見過新巴豬出黑煙....

好多版友吾鐘意九記既, 就嘜都搵野插九記, 然後遘到新創建有幾好.  有時, 呢 d 版友如果插九記維修, 睇下新創建先.

新記超豪噴黑煙, 呢 10 年見最少 5 次, 九記呢?  九記有幾多架超豪?  我就孤陋寡聞未見過九記超豪有煙.

最近一次見新記超豪噴黑煙係上星期銅鑼灣, 無記錯係 5084.

原帖由 tridents 於 2009-10-3 22:36 發表


好多版友吾鐘意九記既, 就嘜都搵野插九記, 然後遘到新創建有幾好.  有時, 呢 d 版友如果插九記維修, 睇下新創建先.

新記超豪噴黑煙, 呢 10 年見最少 5 次, 九記呢?  九記有幾多架超豪?  我就孤陋寡聞未見過九記超 ...

如果係歐二超豪噴黑煙, 九巴都唔難見到
歐三九巴超豪都偶然有一兩部有黑煙
當然新巴會易見D
什至見過新巴超豪把聲成部Neoplan咁拆

原帖由 tridents 於 2009-10-3 09:53 發表


小弟以前已講過 n 次, 只係無人留意.

一副 M305 可以抬完車頭吾夠 2 年要再抬過, 隔離副 D10A 行左 4 年都無事, 當中仲有咩小問題就心照, 你做維修既會有咩評價?  副 M305 可算係 Cummins 極品. ...

如果真係全部M305E偈都係咁，我相信新巴、城巴二部、龍運(甚至鐵巴)都唔使做生意咯

原帖由 nwfb1001 於 2009-10-4 00:09 發表
如果真係全部M305E偈都係咁，我相信新巴、城巴二部、龍運(甚至鐵巴)都唔使做生意咯

抬車頭關吾使做生意咩事?  抬一次 M305 由頭到尾大約 3 日有咩問題?  要抬車亦可以落左車頭再搵架 Long 左車無車頭無事既車頭放返上去即刻出街, 有咩問題?

事實亦係咁, 你可以問下做過維修車頭既人仕評語.

當年朋友同我傾開 (大約 2000 年), 佢話佢地間公司批躉已經有 n 架未到第 2 次年驗已抬左第 1 次車頭, 我話吾係嘛 Cummins 咁雞?  新車未夠 2 年要抬仲要係 n 架?  個時先知 Dennis 同 Cummins 既質量同富豪差咁遠.

吾好話我踩 Dennis 同 Cummins, 我一路都係鐘意呢二隻品牌, 而且好吾鐘意富豪, 但做維修既, 初時諗極都吾明仲嘜咁怕 Dennis + Cummins, 聽多左, 就明.

[ 本帖最後由 tridents 於 2009-10-4 00:38 編輯 ]

好多人都睇表面

VOLVO車慢，上斜無力就話唔好
DENNIS車快，好力就話好

事實上，維修人員幾努力去維修一批車既日常保養令批車正常行走
只係做緊/做過果班人至知......

每款車都有唔同優點缺點，無絕對完美既
大家只係各有各立場，無得話邊個錯....

D 人轉個頭又問點解新巴城巴鐵巴點解買 dennis
好簡單至少呢款係相對熟悉的車型.

原帖由 238X 於 2009-10-2 23:35 發表


我都知你想講 ASB (因為我自己搭過都無乜好感)，hkitalk.net  n6 [* N7 [- {9 ~" K5 q. z: v- a5 s
但而家篇文似乎比較關 ASU 事，係咪 ASU 一樣咁衰先？

不過 ASB 可以行到 14S
咁 o既 話又唔係話冇用... 最小 AM 退哂之時, 都有車可以代佢 ~

至於 B9TL
個人一向都比較鐘意富豪車系
最小唔似得 Dennis 咁 cock 先 ~

另外, Dennis Trident (超低地台車),  個車尾常嘖黑煙 (就算 E3 一樣) 真係冇咁討好
尤其而家講環保 o既 年代, 成日起度嘖黑煙真係....

至於 ASU 就不作評論 ~

OT. E 篇文又另我諗起半年前隔離板話九巴同 ADL ......

原帖由 DK5416 於 2009-10-4 02:02 發表
好多人都睇表面

VOLVO車慢，上斜無力就話唔好
DENNIS車快，好力就話好

日常路面 "執勤" 我始終覺 Dennis 好過 Volvo, 你叫我揸富豪無力又吾願行但趕頭趕命重磅又過鐘, 要跑都跑吾起, 點揸?  試下 970/X 用超豪睇下一日多幾多車過鐘.

富豪車少壞但維修亦有怕做, 要抬富豪車頭, 又複雜又難做, 以抬車頭計 Cummins 同吉拿易抬過富豪好多.

我是在乘客及司機角度, 我情願全部 Dennis + Cummins, 問維修既又另一角度.