269D早繁分拆路線建議

鑑於現時269D(往瀝源方向)於早上繁忙時間班次經常不準，
故此作以下分拆建議，使天水圍、元朗及大欖隧道轉乘客能夠受惠。

269D於星期一至六(公眾假期除外)0645-0830不經元朗市，
於該段時間269D的班次將定於8-12分鐘一班，

元朗市乘客若要於星期一至六(公眾假期除外)0645-0830前往沙田區，請乘以下路線：

268D 朗屏鐵路站->禾輋邨 (落客站將設置於源禾路禾輋邨巴士站)
時間：星期一至六(公眾假期除外)0645-0830
路線：擴業街，科業街，宏業西街，富業街，宏樂街，福喜街，朗屏路，朗屏巴士總站，朗屏路，鳳池路，媽橫路，青山公路，朗日路，青山公路，
          博愛交匯處，元朗公路，青朗公路，屯門公路，青山公路，象鼻山路，城門隧道，城門隧道公路，大埔公路，沙田鄉事會路，大埔公路，
          沙田市中心巴士總站，沙田正街，橫壆街，源禾路
收費：全程$14.5,分段$5
           大欖隧道線轉乘本線請補$4.9(268B/268C/269B/269C/269D/968可免費轉乘本線)，城隧線乘客可免費轉乘本線
班次：8-12分鐘一班

269D往天富方向維持不變

[ 本帖最後由 tony223 於 2009-10-2 23:59 編輯 ]

點解唔去瀝源而去禾輋？

原帖由 N38 於 2009-10-3 08:48 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解唔去瀝源而去禾輋？

除左可舒緩瀝源總站的迫外，
更可方便居住於元朗區的沙田IVE學生返學

唔好意思!
我想問下D車係咪起269D度抽?
如果D車係起269D度抽,
咁為左方便車務同車長
就應該唔會去到禾輋
如果唔係起269D到抽
開多左條早繁線
變左大欖隧道至沙田的資源重疊
好似有d浪費
咁不如加強下某D欖隧線(包括269D)的服務方便d乘客做轉乘

原帖由 天瑞總站 於 2009-10-3 01:40 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗九巴唔會為左IVE學生而麻煩到自己

不過佢應該都唔想Lek Yuen塞巴士吧,
另外多D客唔好咩?

原帖由 hkstudent 於 2009-10-3 18:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

不過佢應該都唔想Lek Yuen塞巴士吧,
另外多D客唔好咩?

基本上269D做埋禾輋客，佢地都會由瀝源落行過去。
同89一樣。

抽正規車，終都要返瀝源做返正規車。
唔會吉車入返天水圍掛。

抽第二D線車，瀝源落完都私牌走人。

其實應該用"特別車"形式抬走天水圍客上公路

雖然呢類班次不定 , 且有可能令特別車迫爆
但個人認為 , 先試後實行比較恰當

咁點解唔去火炭而去禾輋算?
方便埋火炭返工客嘛~