[ref=389461]Transperth[/ref] 在 2005-10-9 21:53 發表:
報導來源:9/10明報
九鐵迪士尼專巴拍烏蠅
客量不及估計一成
(如果條線做埋本地客,會唔會好D呢?)
歸根究底
全香港都對迪士尼樂園過份樂觀
真係當佢天下無敵
而家連黃金週都唔爆
我認為田少還是割禾青好了 |
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個人觀察,我去過『食住o黎』兩次,兩次都見『九鐵快線』班班車都係吉車走或者只得小貓一兩隻,真係得一兩隻咁大把上車… |
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則聞『九鐵快線』『九鐵』只需提供候車室建造成本、燈油火蠟開支,
車站內人手開支.呢類fix cost成本十分低.
油錢,橋(青馬大橋)費,司機由巴士公司出.車費收益則由巴士公司袋. |
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[ref=389768]royu[/ref] 在 2005-10-10 03:30 發表:
則聞『九鐵快線』『九鐵』只需提供候車室建造成本、燈油火蠟開支,
車站內人手開支.呢類fix cost成本十分低.
油錢,橋(青馬大橋)費,司機由巴士公司出.車費收益則由巴士公司袋.
咁九鐵係呢條線上的得益係咩呢? |
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至於你們信不信?反正我信了
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好在九鐵冇買新車去行這些線 , 不然d車都唔知點. |
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AC - Alexander Chan
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[ref=390406]053h4[/ref] 在 2005-10-11 12:37 AM 發表:
樂園快線同九鐵快線一樣咁少人.....
其實會唔會係因為內地同胞去香港迪士尼,多數會跟團呢?#:-[#:-[ |
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一次經歷,等於一次訓練。
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[ref=391807]053h4[/ref] 在 2005-10-12 08:20 PM 發表:
這可能是其中一個原因, 另一個原因是太少人去迪士尼
呢層會唔會係同迪士尼開幕初期既連串新聞有關呢? |
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一次經歷,等於一次訓練。
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