(轉載)公共專業聯盟活動: 新高鐵「貫通南北方案」發布會

其實都有人發現到問題…最後改咗句…

再者，部分反對人士以造價高昂而市民不能即時享有成果，認為高鐵勞民傷財，用錢不得其所。但其實，以公帑支付，(有人計算過) 平均一般納稅人支付二萬元，最有錢的一群每人付五十萬元，低下階層不須支付分文，但建成後的經濟效益，是全香港人共享。有關財政方面的反對理由，是誤導。

同時，必須指出，部分反高鐵遊行人士，所舉旗幟和高鐵根本無關(如平反六四等)，可見反對者根本不是針對高鐵，只是借題發揮，他們對高鐵都沒有充分認識，反對理由不充分，魚目混珠。故希望議員閣下運用影響力，制止部分人士令高鐵最終變成笑話，以保香港工程界及其他專業界別聲譽，以及令香港人醒覺應如何看待萬事萬物。

原帖由 bananasims 於 2009/12/1 22:14 發表
其實都有人發現到問題…最後改咗句…

我認為封信寫俾決定撥唔撥款o既議員, 最重要令佢o地覺得高鐵對香港有益, 政府方案已經係最好, 天價造價係值得駛, 聯盟方案不夠政府的好, 標榜的低造價未有證據支持 etc., 呢o的先係直接影響撥款決定o既因素。

至於反對者, 根本無須批評甚至抹黑, 打賤反對者, 同反對者想打賤 "鐵路迷" 一樣無意思, 根本和事情一點關係都冇。最好加多句尊重反對意見, 尊重佢o地保育或者捍衛少數受影響村民居民o既好心云云, 更加要盡可能為受影響的人提供協助, 因為權衡社會利益要他們犧牲要對他們作出體諒。加o的溫情, 等人覺得你係有理性, 唔係盲目支持, 唔係為啖氣為出氣, 或者想打擊異見者。

咁人o地尊貴議員先有興趣睇落去, 而唔係望兩眼就 delete。

http://news.mingpao.com/20091202/mta.htm

今日明報李先知文章, 原來"李鵬飛在上月10日曾經特別就此去信全體立法會議員，促請他們支持政府興建高鐵。"

原帖由 3ASV196 於 2009-12-2 07:35 發表
http://news.mingpao.com/20091202/mta.htm

今日明報李先知文章, 原來"李鵬飛在上月10日曾經特別就此去信全體立法會議員，促請他們支持政府興建高鐵。"

我想問這個李先知的文章，是屬於社評、個人評論、還是代表明報立場？
水晶球問題：李先知其實係咪飛哥本人？

明報貫徹其「文化報」的本質，可見除評論外，
大部分取材都是偏向不想菜園村被拆，並以各種憂慮不支持高鐵。
這是他們的編採自由，我絕對尊重，明報始終是香港收費報中比較合我心水的，
薄薄的一份，我即使無精神都要用半小時才讀完，有時間的話用上45分鐘。

所以見到李先知的文章，我感到欣喜，至少有一篇有份量的文章，
沒有煽情、沒有抱怨、沒有謾罵，從一個實事求是、宏觀遠望的角度，認同高鐵的價值。

我相信，支持興建高鐵的人，都希望開支可盡量減少，沒有人想背上好大喜功的罪名。
但假如一個項目研究九年後突然叫停，純粹因開支高昂及牽涉到拆一條村而這條村有80%居民同意賠償，
因為反對者沒有仔細理清來龍去脈，純粹出於感情而反對，
對參與研究的人士、對了解後贊成項目的市民、對香港的未來發展，都是極不公平的。

武廣客運專線12月20日要通車了～

原帖由 DIH 於 2009-12-2 11:18 發表

我想問這個李先知的文章，是屬於社評、個人評論、還是代表明報立場？
水晶球問題：李先知其實係咪飛哥本人？

明報貫徹其「文化報」的本質，可見除評論外，
大部分取材都是偏向不想菜園村被拆，並以各種憂慮不支持高鐵。
這是 ...

據我之前聽聞，李先知其實不是單一一個人，只是一個署名，目的是將一些政圈內部的消息向大眾放風。
因此，李先知的文章，既非社評，亦非個人評論，更不代表明報立場，因為本身無立場可言。

不過，客觀而論，政府之前實在失信於人太多，又不懂得推銷其有力理據；而且，最有力的理據；對未來客量
和需求的預測，雖然有官方數據支持，但這些數據本身，亦難免令反對者懷疑數據的真實性。因此，反對者的
部分意見，其實是可以理解的。

十分認同就係政府失信的事太多，變成做事政客係唔係都反對。
而反對者要搵理由反對根本唔難，那會有一個方案係可以圓美。

正如當年大聲反對建設地鐵班人，現在都收晒聲。

2015年後, 在公司完成工作吃完晚飯後, 跟住前往西九龍
高鐵站坐2100開出的高鐵上北京跟客戶開早會.
翌日早上0700到達北京, 完成入境手續及整理後, 準時0900
與客戶開會, 中午吃個午飯後參觀客戶公司及廠房, 晚上前往
機場坐夜機回港,  2300到達香港, 明天早上又可準時回到公
司工作, 而對方同一時間已乘座高鐵抵達西九龍準備簽約.

高鐵又點會是多餘呢?

原帖由 Alex_Tsang 於 2009-12-2 16:13 發表
2015年後, 在公司完成工作吃完晚飯後, 跟住前往西九龍
高鐵站坐2100開出的高鐵上北京跟客戶開早會.
翌日早上0700到達北京, 完成入境手續及整理後, 準時0900
與客戶開會, 中午吃個午飯後參觀客戶公司及廠房, 晚上前往 ...

呢d咪反對派眼中所謂權貴囉, 亦係反對派頭號打擊目標