hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) (轉載)公共專業聯盟活動: 新高鐵「貫通南北方案」發布會 ...
開啟左側

(轉載)公共專業聯盟活動: 新高鐵「貫通南北方案」發布會

[複製鏈接]
leslie 發表於 2009-10-5 20:22 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



今日EMAIL BOX 收到的一個邀請, 可惜要番工, 沒有時間去

QUOTE:

新高鐵「貫通南北方案」發布會

特區政府建設廣深港高速鐵路香港段的方案,將成為全球最貴(每公里造價1.9億美元)的高速鐵路,更面對菜園村「不遷不拆」的訴求,在社會上引起重大爭議,以致立法會在上月中通過決議,要求政府重新研究。

由多個專業範疇的專家,包括在過去二十年為香港設計鐵路網絡的資深工程師所組成的「新高鐵專家組」,經過詳細研究,將發表一份新高鐵「貫通南北方案」。新方案既可以按照政府預定的時間表落成營運,更可以節省百億元的投資,和使香港百分之五十二的人口縮短車程時間。

發布會詳情如下:
程序:
1)        專家組介紹新方案
2)        立法會議員及各關注團體代表回應
3)        討論及傳媒提問

日期:2009年 10月7日 (星期三)
時間:3:00pm – 5:00pm
地點:金鐘道95號統一中心8 樓UR11室

歡迎各關注團體、立法會議員、區議員及傳媒朋友出席。
傳媒查詢:Jim Chan (8200 6332 / jim.chan@procommons.org.hk) 
L. Chan - 我們堅持才有希望!
053h4 發表於 2009-10-5 20:35 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
B-KAA 發表於 2009-10-5 22:00 | 顯示全部樓層
原帖由 053h4 於 2009-10-5 20:35 發表
一重新研究, 根本唔可能2015年前通車, 鑽探, 圖則又要重新再做, 再涉及環評, 土地問題
一般反建議, 都係臨拍板先提出, 當然, 等佢公佈先再評論

講真, 香港鐵路貴, 我覺得係貴係個車站, 配套, 同相關上蓋地基工程啦
...


就係因為成個項目係要一整化去睇 ... 唔可以話貴就唔起 PTI, 交通配套, 上蓋等等 (因為這些配套足以影響日後的客量);
當然, 最緊要就係開頭一系列的 Planning, 唔好太過高估客量, 導致成個項目 over scale (西鐵便是一例).
大家就係唔想再有 "大白象" 出現, 所以就著眼在 "回報/ 收益" 一處.

高鐵, 由開頭的 "與西鐵共用軌道", 改為 "獨立軌道", 到公佈要收地/ 拆村 ... ...
事前諮詢好像真的不多, 就算有亦不夠 "高調"; 到 "迫到埋身" 時就話 "非拆不可"/ "其他計劃不可行",
難免令人覺得 "官迫民反", 兩者更會造成對立/ 磨擦 ... ...

"推倒重來" 於近年來大家聽得多了, 很多政府的建議一再觸礁, 大家可能覺得有點 "磋跎歲月";
不過, 若果前期鋪排做好 d / "高調" d (例如計劃/ 諮詢等等), 到最後個結果會否又好 d 呢?
053h4 發表於 2009-10-5 22:17 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
stewartcc 發表於 2009-10-6 15:19 | 顯示全部樓層
如果要連初部計劃的時間也包括在內, 還包括傳媒報導後的討論, 那麼政府所訂的法定諮詢期可謂毫無意義了...
給予菜園村居民的時間是否足夠? 香港又真的是多數人支持興建大部份香港人也不會使用的高鐵?
Kaix 發表於 2009-10-6 15:44 | 顯示全部樓層
原帖由 stewartcc 於 2009-10-6 15:19 發表
如果要連初部計劃的時間也包括在內, 還包括傳媒報導後的討論, 那麼政府所訂的法定諮詢期可謂毫無意義了...
給予菜園村居民的時間是否足夠? 香港又真的是多數人支持興建大部份香港人也不會使用的高鐵? ...



香港又真的是多數人支持興建大部份香港人也不會使用的機場???
053h4 發表於 2009-10-6 16:12 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
3ASV196 發表於 2009-10-6 16:26 | 顯示全部樓層
原帖由 stewartcc 於 2009-10-6 15:19 發表
如果要連初部計劃的時間也包括在內, 還包括傳媒報導後的討論, 那麼政府所訂的法定諮詢期可謂毫無意義了...
給予菜園村居民的時間是否足夠? 香港又真的是多數人支持興建大部份香港人也不會使用的高鐵? ...


其實一講高鐵, 一定有人講菜園村問題, 既然有d人認為收菜園村地係錯gei, 係咁關心香港收地問題 gei,
咁我不妨係度問下大家, 係剛剛半年, 除左菜園村, 香港有邊度 農地, 都係俾政府收緊 gei? 都係會影響當地
居民 gei?

答中就無獎, 不過我就唔明, 係唔係只有菜園村先咁特別, 定係只係因為高鐵, 先吸引到人注意? 我希望成日
提菜園村的人答到我....

越來越發覺香港唔係法治, 而是人治, 邊個夠惡夠大聲就得, 唔駛跟法例gei, 總之政府就唔 o岩, 我唔知就有問題,
有幾多人又真係睇過有關收地法例的要求及賠償 (提埋你, cap 519 同cap 124), 亦留意過業權問題?


(如果版主覺得我離題, 請通知)

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2009-10-6 16:28 編輯 ]
3ASV196.KE7270
h2o 發表於 2009-10-6 17:37 | 顯示全部樓層
原帖由 053h4 於 2009-10-5 22:17 發表


... 咨詢幾高調都無用, 廣深港明明2000~2002年或之前巳經提出, 2006年前社會巳經有討論共用通道, 專用通道方案
拍板到落實, 中間又係有幾年時間, 去年咨詢到而家, 都有成年時間
有什麼反建議, 唔可以係過去幾年提出呢?
當然, 能提出反建議, 自然亦容許質疑可行性
...


路過多口講句, 菜園村方面, 聽聞政府諮詢冇特別提到要拆村同埋只諮詢原居民. 後來地政有職員入村量地先有人查呢件事. 價錢方面確係近月有人爆料先知推算造價已經水漲船高.

我想問, 如果上述兩者都係真的, 幾位支持者係咪都認為只要之前諮詢過左, 之後爆出的事都只可放埋一邊, 一直去馬?
053h4 發表於 2009-10-6 17:48 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-4-28 20:31

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表