(轉載)公共專業聯盟活動: 新高鐵「貫通南北方案」發布會

原帖由 區麗芝 於 2009/10/24 00:50 發表
香港工程師學會就高鐵同專業聯盟方案嘅assessment

http://www.hkie.org.hk/docs/news/Express_Rail_Link.pdf


大家可以參考下

謝謝分享。

報告最令我欣賞的地方, 是它除了從枯燥乏味的技術字眼和數據分析外, 有很大部份是分析商務和消閒旅客的心理和行為。

例如說當擬到港旅客知道總站原來在郊區 (錦上路), 未出發腦裡已經想著抵港後一定要很麻煩才可到市區, 隨時已可以打消用高鐵的念頭改用飛機。

又例如說人們不介意時間稍為長一點點, 都希望全程大部份時間都舒適坐在車上, 不用多番折騰。又分開說明當高鐵旅程時香港作為起點和作為終點, 車站接駁對旅客的心理的分別, 說出旅行寧願出發時折騰多一點多於到達終點後要轉東轉西才到達最終目的地。很大程度上, 只要折騰少, 旅客不介意亦不察覺實際旅程長了些少。

所以專業聯盟分析時沒有真正以旅客心理去出發, 又經常逐分鐘逐分鐘去批評西九方案時間較長, 有點捉錯用神。

原帖由 syp 於 2009-10-24 15:09 發表

謝謝分享。
報告最令我欣賞的地方, 是它除了從枯燥乏味的技術字眼和數據分析外, 有很大部份是分析商務和消閒旅客的心理和行為。
例如說當擬到港旅客知道總站原來在郊區 (錦上路), 未出發腦裡已經想著抵港後一定 ...

當擬到廣州旅客知道總站原來在郊區 (新廣州番禺石壁), 未出發腦裡已經想著抵廣州後一定要很麻煩才可到市區,
隨時已可以打消用高鐵的念頭改用直通車。

又例如說人們不介意時間稍為長一點點, 都希望全程大部份時間都舒適坐在車上, 不用多番折騰。
又分開說明當直通車旅程時香港作為起點和作為終點, 車站接駁對旅客的心理的分別,
說出旅行寧願出發時折騰多一點多於到達終點後要轉東轉西才到達最終目的地。
很大程度上, 只要折騰少, 旅客不介意亦不察覺實際旅程長了些少。現有直通車最合大家心水。

原帖由 AVW56 於 2009/10/24 16:41 發表


當擬到廣州旅客知道總站原來在郊區 (新廣州番禺石壁), 未出發腦裡已經想著抵廣州後一定要很麻煩才可到市區,
隨時已可以打消用高鐵的念頭改用直通車。

又例如說人們不介意時間稍為長一點點, 都希望全程大部份時間 ...

嘩你用我篇文去改頭換面, 我可唔可以問你收返版權費o架?

工程師學會報告都有考慮此等問題嘅。香港總站係高鐵終極終點站, 廣州站亦有轉車站功能, 前者更加要強化位於市中心的優勢, 因為它唯一或主要的用途就是去市區, 而後者另有轉車到其他地方的功能。

另外你唔係唔知高鐵唔係只係去廣州o架可? 同埋就當人哋廣州站超級吊腳, 咁香港就要跟住起吊腳車站? 想用廣州站位置去推翻香港站位置, 你會唔會有少許覺得唔合邏輯

政府都話直通車被高鐵搶客嘅百分比好少o架咋, 高鐵主要係同短程飛機競爭唔係直通車

[ 本帖最後由 syp 於 2009-10-24 17:42 編輯 ]

原帖由 AVW56 於 2009-10-24 16:41 發表
當擬到廣州旅客知道總站原來在郊區 (新廣州番禺石壁), 未出發腦裡已經想著抵廣州後一定要很麻煩才可到市區,
隨時已可以打消用高鐵的念頭改用直通車。

又例如說人們不介意時間稍為長一點點, 都希望全程大部份時間都舒適坐在車上, 不用多番折騰。
又分開說明當直通車旅程時香港作為起點和作為終點, 車站接駁對旅客的心理的分別,
說出旅行寧願出發時折騰多一點多於到達終點後要轉東轉西才到達最終目的地。
很大程度上, 只要折騰少, 旅客不介意亦不察覺實際旅程長了些少。現有直通車最合大家心水。

唔好意思，高鐵新廣州站唔係服務天河，
政府都話直通車只會被高鐵搶走1%客量，
根本河水不犯井水

新廣州站係位於廣州新市中心，周邊有番禺、順德同佛山，
直通車去唔去到??

而香港並冇新市中心，
長遠市中心依然係九龍南及港島北，市區又尚有大量空間，
香港段係尾站，所以走線靈活，拉入市中心何樂而不為??
有d中途站被迫遠離市區係因為要遷就走向

AVW56兄你對以上論點點睇?? 可唔可以逐一回應

以上原因已經有其他板友講過N次，
而且講嘅係鐵一般事實，反對者根本無得反駁，
但佢地卻依然故我，繼續執住因為不了解而所得出嘅理據，
根本佢地個立場唔係建基於件事，而係建基於第一感覺，
once佢地覺得1+1=3，就算人地有哂理據解釋點解1+1=2，
佢地唔會反駁(亦反駁唔到)，但會繼續話1+1=3

[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-10-24 18:19 編輯 ]

原帖由 AVW56 於 2009-10-24 16:41 發表


當擬到廣州旅客知道總站原來在郊區 (新廣州番禺石壁), 未出發腦裡已經想著抵廣州後一定要很麻煩才可到市區,
隨時已可以打消用高鐵的念頭改用直通車。

又例如說人們不介意時間稍為長一點點, 都希望全程大部份時間 ...

我記得唔只一次同你講, 高鐵唔係只去廣州, 人亦唔只是去天河....講來講去, 原來又講返廣州車站遠..
閣下仍然未能走出呢一點...

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2009-10-25 02:14 編輯 ]

原帖由 3ASV196 於 2009-10-25 01:17 發表
我記得唔只一次同你講, 高鐵唔係只去廣州, 人亦唔只是去天河....講來講去, 原來又講返廣州車站遠..
閣下仍然未能走出呢一點...

原地在轉   嘔心瀝血   原地在轉呀轉

原帖由 3ASV196 於 2009-10-25 01:17 發表


我記得唔只一次同你講, 高鐵唔係只去廣州, 人亦唔只是去天河....講來講去, 原來又講返廣州車站遠..
閣下仍然未能走出呢一點...

d人咁固執...慳番啖氣啦

高鐵﹕香港大地上的一道傷痕
http://hk.news.yahoo.com/article/091024/4/euey.html


一直好怕睇d「文化人」寫野，
一來煽情泛濫，二來言之無物，三來虛無飄渺

這是一篇洗腦文章

末段更顯示出筆者對大陸掘起不是味兒

[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-10-25 19:09 編輯 ]