307P下午班次的存在價值

小弟於25/9約1910在英皇道近太古坊看見應為1835或1850開出的307P, 車上只有約10個乘客.
請問307P下午班次的存在價值有幾多?

[ 本帖最後由 mpw2009 於 2009-10-6 17:35 編輯 ]

倒不如縮短到北角碼頭吧。
反正砲臺山北角段的乘客不願意兜一個圈才過海。
直接坐港鐡或671換74X/75X.

307P 下午第一班都幾多人搭，見過幾次入東隧時都近乎坐滿，甚至有時要企，都唔算少人搭

你見果班應該係1850 開，可能唔少公司都放左工所以唔太多人搭？
而且星期五少d人搭都唔出奇，部分人可能行完街先返屋企就唔搭307P

樓主的標題欠清晰
容易令人誤解討論整條307P的存在價值
建議作出更改

下..我昨晚在新威園所見既城巴307P完全坐滿喎

原帖由 106116_1023 於 2009-10-6 17:35 發表
下..我昨晚在新威園所見既城巴307P完全坐滿喎

太古坊咁大，都唔知樓主在那處睇。
通常北角官立小學開始就多人上車，
惠康門口個站尾班我就試過好多次要企。

我對上一星期, 在健威對面見到樓上都有七成滿,
樓下就差D, 只有三成左右,
都唔算唔好客呀

加左班部份班次載客率係低左不過都有大半滿
不過無所謂啦
307P每位21.2
就算五十個客都一千元收入
而且通常都大半滿以上

原帖由 KC3555 於 2009-10-6 19:20 發表
太古坊咁大，都唔知樓主在那處睇。
通常北角官立小學開始就多人上車，
惠康門口個站尾班我就試過好多次要企。

個人見 307P 次數不多 (只見過數次尾車)，但每次經過惠康 (新威園) 時都見有人排隊。

原帖由 ksmbh 於 2009-10-6 20:12 發表
加左班部份班次載客率係低左不過都有大半滿
不過無所謂啦
307P每位21.2
就算五十個客都一千元收入
而且通常都大半滿以上

同埋好在 307P 唔駛理 Quota，夠客就可以開 ...
唔似得新界西既太古坊路線咁限住限住 ...