輕鐵係混帳,但我又唔明點解輕鐵出軌都拉埋英國佬落水
英國境內火車都成日有事.
如果真係咁想香港死,點解佢唔直接臨走前加強仇視中國的教育好過啦.
或者係港督府地底埋個核彈會有效d. |
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當年的玫瑰園計劃，東涌線、機場快線、新機場，有那一項不被大陸批評？國慶六十大壽，香港的紙紮花車還要用青馬大橋呢。
再看回歸十年，迪士尼一筆糊塗賬、西九一塊爛地、東九一塊爛地，再回看這篇九六年的文章，今朝前朝，真係令人感慨。 |
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原帖由 ahbong 於 2009-10-6 23:38 發表 
當年的玫瑰園計劃，東涌線、機場快線、新機場，有那一項不被大陸批評？國慶六十大壽，香港的紙紮花車還要用青馬大橋呢。
再看回歸十年，迪士尼一筆糊塗賬、西九一塊爛地、東九一塊爛地，再回看這篇九六年的文章，今朝前朝，真係令人 ...
中國人一向係守財奴，
近年內地已經冇左呢個特徵，
又或者叫有遠見嘅守財奴
香港人就仲係好多短視嘅守財奴，
不過諗下香港係靠咩起家??
如果要話港英種下咩禍根，
我諗教育同快錢炒風都係影響深遠
迪士尼一筆糊塗賬、西九一塊爛地、東九一塊爛地，
夾在民主同專制中間，既冇民主嘅認受性，又冇專制嘅效率，
支持嘅唔出面撐，反對嘅亦唔比面你，
結果就一事無成 |
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講真，佢有似好曾英國wo
乜都講到有似有陰謀
九六年的文章係唔會預知未來
但係九七前ge基建係帶領香港到國際化，
九八後ge基建，明顯就係走去中國化
西鐵宜家客量都唔錯，但係佢講到西鐵要整死香港咁lo |
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13年了，怎麼這篇文章放在今天仍然適用？
問：西鐵解決了交通擠塞之後，便什麼問題都沒有嗎？至於票價、與日後票價的加幅市民是否能夠負擔得來，和服務質素是否合理？
答：田北辰算是帶領九鐵讓步了不少。
問：港府官員，......無奈基於某種原因，不僅沒有向市民交代肺腑之言，卻報以口不對心的廢話連篇，不知道港英高官要騙市民到何時？
答：由「港英高官」變身「中港高官」的人士，此毛病越來越嚴重。
問：地鐵每年盈利都不斷增長；但不明的是每年所加的票價也高過通漲。它們的帳目好像有些永遠還不完的債務似的，也好像不受任何監管或無人有權過問它的運作、與經營成本等。......不少市民更質疑地鐵的存在到底是謀取私利還是服務港人。
答：問題已經解決，MTR是公司，光明正大謀取私利，服務港人是次要。
問：只要香港永遠是我們的家，何急之有？何不按步就班來做好建設的事，凡事在事前做足準備工夫，會省卻無謂的花費；何況錢也不是容易賺回來的。
答：回歸後，香港不止一次被批評「議而不決、決而不行」；相信董生一定看過這篇文章，照足來做了。曾生卻經常「石頭裡爆出一個project」。
香港是我們的家？這個「我們」包括我嗎？
問：市民只要留心聆聽一些貪官的發言（可以錄影電視片段留作重播參考），加上觀察其行為，不難發現他/她們經常前言不對後語，說一套、做一套，語無倫次，自打咀巴，自欺欺人的實例更是多不勝數。
答：沒有證據證明香港現時有高官是貪官，但不論貪不貪，或者貪甚麼，這種病徵仍有出現，高至特首亦不能倖免。
我好「貪玩」，我地幾時可以「玩鋪勁嘅」？
問：人才濟濟的香港，市民最不需要是「見人講人話、見鬼講鬼話」，自高身價的無恥之徒為自己打算、多於為市民服務。
答：我知市民不需要，但市民無從改變！寫這篇文章的人能提出甚麼建議嗎？
[ 本帖最後由 DIH 於 2009-10-7 16:10 編輯 ] |
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根本就一堆陰謀論廢話
西鐵今日已可直達九龍中心地帶
而二十幾萬既客量,需不能說十分旺客
但已算OK,對社會整體,絕對有實質而積極作用 |
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原帖由 DIH 於 2009-10-7 16:09 發表
問：地鐵每年盈利都不斷增長；但不明的是每年所加的票價也高過通漲。它們的帳目好像有些永遠還不完的債務似的，也好像不受任何監管或無人有權過問它的運作、與經營成本等。......不少市民更質疑地鐵的存在到底是謀取私利還是服務港人。
答：問題已經解決，MTR是公司，光明正大謀取私利，服務港人是次要。
13年前,兩鐵都係政府全資擁有, 又何來謀取私利呢? |
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