10 月 12 日起， 鐵巴 506 延長至兆麟、K68 繞經元朗南

原帖由 FH9512 於 2009-10-7 12:06 發表
元天兩區用單層只係 13 部單層車 (未計 A73 果 3 部單層)
加埋你提供屯門果 6 部 , 總數都係 19 部

再計埋東鐵返黎果批躉 , 要加班的話 , 應該已經足夠 (在未取消A73 時)
有時更出現用多出黎既單層 換雙層 幫更有需求既線用

取消 A73 果 5 部應該會放落 506 , 其餘就應該做後備車 ,
咁做維修時有更多車調動

13 部 = 5 (K65) + 3 (K68) + 2 (K74) + 2 (K75) + 1 (K75P)?
呢個數字我覺得似係下繁用車, 早繁應該唔止呢個數目。

照計 506 食唔晒 5 部車 (總共派 13 部車有少少誇張), 況且 A73 取消
之後富泰堆學生客主要都會轉移去 K51, K51 都應該要加班。之前 8 月
提出取消 A73 果陣都話 K51 同 K76 會加班。

506 邊食得落5架車咁誇....
就算食得落 俾K51堆客/區議員知道一定會嘈...
反而我覺得K51會食得多過506, K76加1架"私來私去"ge特別車...

13 部單層係全日數黎 (唯獨可能 k65 早上有點出入 , 當加多一部俾佢)

506 應該食唔晒 , 但我估都同你一樣 (加 3 部到)
至於 K76 K51 加車都應該係蛇車 , 向單層車埋手 , 都應該應付到
每邊加 2 部特車 , 咁當 506 要 3 部 , 咁即係搵多 2 部車

原帖由 cy211 於 2009-10-7 16:20 發表
506 邊食得落5架車咁誇....
就算食得落 俾K51堆客/區議員知道一定會嘈...
反而我覺得K51會食得多過506, K76加1架"私來私去"ge特別車...

K51 最主要會多左班人去兆康站至市中心轉輕鐵或 K52 (K52 呢條唔算密既慢線應該唔多人轉),
佢只要將宜家早繁 6-7 分鐘加密至 5-6 分鐘就夠。就當朝早本身有 40 分鐘行 6/7 分鐘共開
6 班車, 加密到 5 分鐘都係開 8 班車, 即係 K51 只需要加 1-2 部車。至於早繁往富泰方向,
都有條 K53 分擔下, 大不了加番部單層落去 K53 做到 10 分鐘一班, 反正朝早 K51 去到屯門站
都落得七七八八。

506頭班車由屯門碼頭去兆麟只需15分鐘？？？
頭班車0530，「預計途經兆麟之頭班車為0545」...

我搭k52/k53由屯門站去到恆豐園都已經12分鐘。(不過可能因為「唔係清晨」)

原帖由 lsc04d11 於 2009-10-8 08:18 發表
506頭班車由屯門碼頭去兆麟只需15分鐘？？？
頭班車0530，「預計途經兆麟之頭班車為0545」...

我搭k52/k53由屯門站去到恆豐園都已經12分鐘。(不過可能因為「唔係清晨」) ...

或者佢由廠開部車去兆麟起載呢...

原帖由 GD1570 於 2009-10-8 09:00 發表


或者佢由廠開部車去兆麟起載呢...

冇錯, 宜家朝早 506 輕鐵安定站頭車都係由廠私出果度起載。

[ 本帖最後由 fw1321 於 2009-10-8 09:47 編輯 ]

原帖由 lsc04d11 於 2009-10-7 08:18 發表


當年K58開辦時(經安定嘛..)都唔停兆麟苑站(兆麟輕鐵站對面)，有佢一貫風格...

唔知遲D會唔會再加兆麟運動場站，方便深培中學/胡陳金枝中學/運動場乘客呢？？ ...

最初聽聞506延長，以為佢會在兆麟運動場加站tim．．．