建議的44M服務範圍除青衣碼頭及涌美路外,與現行的43極為重疊 |
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唔好玩啦
坐開43M唔會改坐44M,43M已經夠貴,仲要加幾毫,沿線同埋已經有43
坐開44M都唔會改坐43M,坐開十幾廿分鐘一程過到葵興同葵涌村冇啦啦要轉車,
仲要冇啦啦兜上涌美,畀我都改坐地鐵啦
葵興同葵涌村冇啦啦多左條43
葵芳客又唔見得著數左
長青涌美唔見條平線
青衣碼頭客冇啦啦要兜上涌美
青衣村/長安村冇左條線去葵興/葵涌村
冇人得益,有乜謂呢?
(補:43M個問題基本可以用減價或減班問題解決,唔改就畀我都坐88D啦,又密又快又平兩毫子)
[ 本帖最後由 sq285 於 2009-10-7 23:41 編輯 ] |
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鬥得到咩?
我去青衣村青怡翠怡無啦啦要兜北橋同長安,88/88B都到左啦
無啦啦坐一條短途線要轉車,唔好玩啦
問題唔係葵芳一面重疊,係青衣一面重疊
長安長發冇小巴爭
不過入一入長安長發,去青衣村其實分別唔大
個餅唔會大左,新44M又收得貴過小巴,又要同43重疊
都係果句,唔減價唔減班(非繁時),冇得救
知唔知點解成個建議有問題?
一直43/44M個分工係做得唔錯,由葵涌村,葵興,葵芳去青衣一段雖然一樣,但係入到青衣一個重疊車站都冇
43行美景長青去長康,44M行翠怡青怡青衣村去長安,一直相安無事
你一改,翠怡青怡青衣村長安無啦啦冇左條線去葵涌村同葵興,最大問題係放棄左呢班客去成全美景長青一班客,
而呢一班客一早有條43服務佢地,於理不合
甘整唔係做起43M,一改就43M同44M攬住一齊死
43M個問題係政府問題,冇啦啦批條同43M重疊既88D做咩? |
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