問新城循環線收費/營運模式.

有時4號唔係停o係恆生總行前等夠鐘, 尾三同尾四呢兩班車通常都
會泊o係林士街總站等夠鐘先開出去

本人經常都會在糖街前上11/25往中環遊車河.($3.9)好抵坐.#;D

[ref=390498]ky927[/ref]  在 2005-10-11 08:34 發表:
本人經常都會在糖街前上11/25往中環遊車河.($3.9)好抵坐.#;D

意思是銅鑼灣→渣甸山 / 寶馬山→中環？

[ref=390408]2A_DL13[/ref]  在 2005-10-11 00:39 發表:



實際營運上，23A,23B及26由於是循環線的關係，
車長不會「趕客落車」，然而，與上述路線不同
，由於三線的循環點皆在半山，故不會出現先繞
半山後往勵德村車費會較平的情況。

咪住...23B 同 26 係摩頓台開始有$5.7/$3.9 分段去半山/上環..
咁會唔會去到西摩道 (23B) , 皇后街 (26)..俾車長請下車呢 ?

23B
26

[ref=390510]ccicoltd[/ref]  在 2005-10-11 08:46 AM 發表:


意思是銅鑼灣→渣甸山 / 寶馬山→中環？

百德新街口上車,行山落中環......#

[ref=390439]loveandpeace[/ref]  在 2005-10-11 01:31 AM 發表:
唔係bor!

有個住0係田灣0既男人,
佢成日都0係田灣巴士總站,
搭NWFB 46X遊車河.
佢0係田灣巴士總站俾$6.10,
坐一個圈返番田灣巴士總站.

呢個人最犀利0既係,
佢搭NWFB 46X遊車河,
遊到連個個jar NWFB 46X0既車長,
都認得佢.

所以,
照咁睇,
如果有人搭NWFB 46X,
0係""龍匯道"之前上車",
未必一定要0係""內告士打道"巴士站或之前落車".

咁0既話佢真係好好彩 Lu~

因為我都試過係寶翠園搭46X 落灣仔地鐵站，部車一去到菲
林明道天橋，師傅即刻逐個客問佢地要去邊，而我就答去軒
尼詩道，似係想捉0個 D 遊河客俾多次車錢。

In CityBus web-site, 60R is 繁忙時間服務, 特快線, 循環線.

Is it OK to ride from 第一城 to 第一城, or the driver will ask you to leave at 大窩口?

[ref=390228]da54[/ref]  在 2005-10-10 10:19 PM 發表:



理論上 (官方說法) 係唔可以比 $3.9 坐返海怡，
因為所有巴士分段收費都係寫明由邊坐去邊既...

至於實際上，就要視乎路線喇....
M590 個循環模式比較特別，基本上我唔覺得
佢係循環線，因為 M59 ...

Is this also apply NWFB 將軍澳 routes?

[ref=390498]ky927[/ref]  在 2005-10-11 08:34 AM 發表:
本人經常都會在糖街前上11/25往中環遊車河.($3.9)好抵坐.#;D

我反而想知城記捉0個 D 遊河客係咪比較手鬆。因為我試過
搭 11，25A/C，37A/B，仲要坐係 D 當眼位置（如車頭、導
航位），遊足全程都無人請我落車。

[ref=390517]Crotone[/ref]  在 2005-10-11 09:10 發表:



咪住...23B 同 26 係摩頓台開始有$5.7/$3.9 分段去半山/上環..
咁會唔會去到西摩道 (23B) , 皇后街 (26)..俾車長請下車呢 ?

[url=http://www.citybus.com.hk/chi/RouSer/RouteSearch/busroute_info.asp?r ...

23B 都有 d 可能既，又係因為客少同用單層~
至於 26 就比較難捉人落車，因為客多同用雙層...

P.S. 26 號就算趕人落車都應該係落山返到中環既事~