南區新聞:南區巴士服務再有好消息

隔幾個禮拜，今個星期又黎
重點講講:
1. 民主黨成功爭取671加密班次，並要求改善671服務，非繁時劃一班次，九記列出詳細班次時間
2.運輸署計劃90B取消循環線運作
3.民主黨研究開設99特班特快往"魚則"魚涌，太古坊等商業區；
4.171P不停香隧收費廣場；
5.不削減巴士資源下，M590全日特快，590A全日服務，星期六/日增加巴士行592，穩定班次
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99開特班，無意見，不過唔知77可否仿效~
590系，90B呢d老問題，深信各位版友都有答案

[ 本帖最後由 kay 於 2009-10-7 19:27 編輯 ]

yeah!!! 592 有得加班 la !!!
不過 590A 轉全日服務及 M590 轉全日特快夠唔夠客 ga???

我覺得590A轉全日好似炆水O左D......
不過671加密班次同埋99開特班又反而有得傾
希望成功~

呢D好耐之前已經見到話爭取
現在係有共識還是都係得個'講'字?

原帖由 ATE220 於 2009-10-7 18:31 發表

我覺得590A轉全日好似炆水O左D......
不過671加密班次同埋99開特班又反而有得傾
希望成功~

講真，我比較prefer 90伸去海怡食0左
590A，跟住用 590A 0既 quota 去幫90
加班囉......

但到時90 可唔可以再食埋海怡客，又
係另一個問題。

至於 671，我反而想知0係邊條銅鑼灣
線咁慷慨，俾 quota 671 加班。

99 點開特快？
直出海皮上東廊，之後落渣華道去太古坊？

原帖由 nwfb1601 於 2009-10-7 18:41 發表

講真，我比較prefer 90伸去海怡食0左
590A，跟住用 590A 0既 quota 去幫90
加班囉......

但到時90 可唔可以再食埋海怡客，又
係另一個問題。 http://img.phot ...

反而想知點為之叫不削減現有資源下重組路線，
依家夜晚/假期都係收左590A既車，
兩線共存咪要另外搵車行?同埋部份590A收工車會行595播
講真ar，佢地班人唔知係咪到依家先想通左d野，
592搞成咁，都怪當年點解唔食左92去.....
咁樣舊調重提當新野，真係:hug::hug::hug:

其實南區既老問題，係巴士路線好多時都因為行經既區域都係塞都7彩，
以上既新服務都只可叫"better than nothing"。

99繁時特車快路去"魚則"魚涌，太古坊等，假設行堅拿道天橋>東廊"魚則"魚涌出，但繁時堅拿道天橋又係塞到傻。

171P不停香隧收費廣場，只不過係在快線塞，而不在慢線塞。

運輸署計劃90B取消循環線運作，對班次穩定有幫助嗎？

個人期望671延長時間，依家真係太早收了，當然客量要試過先知，唔掂最多咪縮番短/派單層。

不斷增加班次同/特快 係咪真係對乘客好，有時真係好睇區域。好似現時朝早搭42往東區好多時前面99，去到永興街已經追到99甚至快過

原帖由 kay 於 7-10-2009 18:24 發表
3.民主黨研究開設99特班特快往"魚則"魚涌，太古坊等商業區；

呢個係單向定雙向?

原帖由 nwfb1601 於 2009-10-7 18:41 發表

至於 671，我反而想知0係邊條銅鑼灣7 \$ q- g0 v) w( c; A1 H
線咁慷慨，俾 quota 671 加班。

有人投訴o係銅鑼灣上唔到車
其實o係黃竹坑已經爆晒

仲有 早繁雖然加左一班
但係去鴨島方向東隧口仍然見得到頂閘飛站

九記根本唔想做671....."隧道費好貴架"

[ 本帖最後由 大聲公 於 2009-10-7 19:52 編輯 ]