81重上3ASV可行嗎?

81聽聞以前用過3ASV做掛牌，但係D carlo port 車，所以調走左個幾架KN牌的3ASV.後未個幾架3ASV頌Tune 到變左扒王.

P.S.可以踢43X個兩架 and 85C D euro 3 3asv同81 D 歐二躉

[ 本帖最後由 KD3375 於 2009-10-7 20:17 編輯 ]

原帖由 dippy 於 2009-10-7 20:09 發表
81要在海福調頭
又經常頂閘上大埔道
用上山最快的E3 ATR似乎係最好的了

老實講 ,81 批歐三躉我唔覺得好好

搭過部 KW 8556 更加覺得佢好虧 俾後車 AV 爬左

佢好虧好虧好虧

原帖由 KD3375 於 2009-10-7 20:03 發表
81聽聞以前用過3ASV做掛牌，但係D carlo port 車，所以調走左個幾架KN牌的3ASV.後未個幾架3ASV頌Tune 到變左扒王.

P.S.可以踢43X個兩架 and 85C D euro 3 3asv同81 D 歐二躉 ...

當初 81 由 3ASV 換做 ATR 時，我聽返黎既係
師傅鍾意渣 3ASV 多過渣 ATR 喎，係唔知點解
派車部夾硬換走批超富。

當年 81 班師傅大部份都唔鍾意渣丹尼士的產品。

原帖由 chan6723 於 2009-10-7 21:23 發表


當初 81 由 3ASV 換做 ATR 時，我聽返黎既係
師傅鍾意渣 3ASV 多過渣 ATR 喎，係唔知點解
派車部夾硬換走批超富。

當年 81 班師傅大部份都唔鍾意渣丹尼士的產品。 ...

咁唔關班車長事，咁可能係派更部覺得超富唔適合跑呢條線
(可能會加速批車既損耗)

原帖由 DK5416 於 2009-10-7 22:25 發表


咁唔關班車長事，咁可能係派更部覺得超富唔適合跑呢條線
(可能會加速批車既損耗)

荃灣上三棟屋同沙田上城隧應該唔比大埔道易
最好就搵兩架歐三躉換走43x兩架豬
免得佢地更損耗更傷啦

原帖由 chan6723 於 2009-10-7 21:23 發表


當初 81 由 3ASV 換做 ATR 時，我聽返黎既係
師傅鍾意渣 3ASV 多過渣 ATR 喎，係唔知點解
派車部夾硬換走批超富。

當年 81 班師傅大部份都唔鍾意渣丹尼士的產品。 ...

鍾意楂 3ASV o既唔係無, 不過好多時都係 D 富豪避重就輕, 主要提鍾意楂富豪o既車長意見姐, 我唔相信唔係大部份 81 司機鍾意楂丹尼士囉 ..

sometimes still have 3ASV on Rt. 81


not too slow that day, speed is quite ok

原帖由 GU9338 於 2009-10-7 20:12 發表

老實講 ,81 批歐三躉我唔覺得好好

搭過部 KW 8556 更加覺得佢好虧 俾後車 AV 爬左

講虧應該 KW 8528 比 KW 8556 更虧喎

最似樣果d依家黎講應該係 KV 149、KW 9501呢兩部



不過

尋日坐完架 KW 8556 ，唔知係咪執過黎

比之前好力咗。



81 呢堆掛牌車

其實分分鐘歐二躉仲好力過批歐三

電躉不在講，膠躉有d都幾靚幾好力

所以有時未必一定歐3躉先至叫好力既。