試位(10p)

其實就算係幾繁忙既街道，偶然都會有一D冇車阻既時侯，都可以「標準」地影到冇人阻車阻既相，但光線卻是另一個要考慮的問題

跟一張同位作

o係等人ge時候，用魚眼鏡影ge無聊之作:



[ 本帖最後由 MM3119@102 於 2009-10-10 11:10 編輯 ]

原帖由 81c 於 2009-10-8 23:51 發表


情景相，情景交融之相也。情與景，兩者缺一不可。

有景而無情，並非情景相。

有些人影所謂「情景相」，既無特別之景，也無觸動之情，與炒相無異。


標準相、情景相無分貴賤，影得好的就是好相。
要影一張好的標準相，亦有不少地 ...

81C 兄說得好!!!

個人而言，影相沒所謂標準不標準，小弟亦沒資格去批判別人的作品
但小弟覺得情景相，最好能要做到能感染別人，甚至說出相片背後故事

再者，小弟認為「隨心」，所指的是在心有所會，然後用相機構圖記錄

這兩種絕不是隨意站路邊掏出相機來逢車便影的大頭照就能做到


至於是 「隨心」 還是 「隨意」，還是要拍攝者自己才知道了
但...至少自己應該不會欺騙自己吧。

原帖由 syp 於 2009-10-9 07:46 發表


不見得呢個位比樓主個位屬於一個特別好嘅位, 因為車身光線不足背景卻比較光, 加大曝光令巴士不致過暗則背景便會 over, 車頭亦更容易反光, 另背景亦略為單調。白色背景若配上白車, 看起來巴士不突出, 看起來隨時變 ...

受企位所限(時值微雨+陰天)，在下既位置無可避免會影到左上角既白色牆。
如果企到去6C巴士站個位，再拉140mm左右影中線既車應該會見唔到果幅牆。

而且個人認為背景唔算太單調，至少比佐敦道路口果種雜亂無章既感覺好，
同時站在影車果個既立場，加士居道路口車阻比較少：
-永星里有一堆巴士站及一枝綠燈時間比較長既交通燈，其他車輛可以率先通過燈口，
而令巴士停站後的車阻相對減少(講緊相比佐敦道)，成功被車阻機會係低D。

至於反光問題，我認為唔應該放張AVBW上黎，同一個位影既S3N既反光問題十分輕微，
我深信係同wright車身既設計有關。
更甚者，落CPL係一個解決方法，同時set低個saturation就唔影響色彩。

一個位並唔係得一種影法，樓上用fisheye影果張相就係一大例子，最後加一句Nikon近期的slogan：
[要新意  梗要加些創意]

原帖由 Hinata 於 2009/10/10 19:30 發表
受企位所限(時值微雨+陰天)，在下既位置無可避免會影到左上角既白色牆。

所以我至話呢個位唔係特別好。

而且個人認為背景唔算太單調，至少比佐敦道路口果種雜亂無章既感覺好，& z) N# ~2 L( K' K

個人喜好問題, 我寧可雜亂無章都好過 "白晒晒" 背景

至於反光問題，我認為唔應該放張AVBW上黎，同一個位影既S3N既反光問題十分輕微，

我深信係同wright車身既設計有關。

基本上車頭斜向上, 電牌車, 反光問題都好嚴重, 九巴 Gorba, 城巴各種電牌車, 都係最惡搞。

金車另加嚴重問題係佢顏色深, 曝光比其他車要加多一兩級, 增加反光和後面幅白牆 over 程度。

更甚者，落CPL係一個解決方法，同時set低個saturation就唔影響色彩。

呢個位一個先天缺陷係車頭光過車身好多, 因為你身後的建築物太高, 有陽光時已接近中午, 車頭強光有時 CPL 都減唔得幾多反光, 至於車身, CPL 雖可減反光, 但會進一步減低車身光線, 如果影金車會變成一舊黑碳。就算係 "S3N", 都會見到明顯車頭車身的陰陽色, 因為陽光太偏向車頭了。

一個位並唔係得一種影法，樓上用fisheye影果張相就係一大例子，最後加一句Nikon近期的slogan：
要新意  梗要加些創意

同意。

再分享多一張：


其實陰天會令唔同面既光度平均番D，以上圖為例，車身再暗都只係因為太接近建築物，

你話有陰陽，難以避免，卻情有可原，不過不失。

另外，善用相機既功能可以解決"死白"既問題，除左曝光之外，色彩平衡、光暗對比都有幫助。

[ 本帖最後由 Hinata 於 2009-10-11 01:40 編輯 ]