新巴人力車巴士服務宣傳單張

根據客運營業証件規定, 旅遊服務必須為全團人一同起程及完結行程, 不得隨上隨落.

如果新巴利用專利牌
開辦觀光線…好像違反專利巴士服務原則
創造不公平…影響香港形像

[ 本帖最後由 LE3503 於 2009-10-10 18:39 編輯 ]

原帖由 LE3503 於 2009-10-10 18:15 發表
如果新巴利用專利牌
開辦觀光線…好像違返專利巴士服務原側
創做不公平…影響香港形像

那麼九巴 T1 100D 是否該先被批評？

原帖由 LE3503 於 2009-10-10 18:15 發表
如果新巴利用專利牌
開辦觀光線…好像違反專利巴士服務原則
創造不公平…影響香港形像

你講的「專利巴士服務原則」係咩原則？

原帖由 LE3503 於 2009-10-10 18:15 發表
如果新巴利用專利牌
開辦觀光線…好像違返專利巴士服務原側
創做不公平…影響香港形像

咁15C應該即時取消...?

原帖由 GTI 於 2009-10-10 14:17 發表
根據客運營業証件規定, 旅遊服務必須為全團人一同起程及完結行程, 不得隨上隨落.

A01服務條款包括:

A01 遊 覽 服 務

根 據 《 公 共 巴 士 服 務 條 例 》 (第 230章 )第 4條 的 規 定 ， 遊 覽 服 務 即 符 合 以 下 各 項 條 件 的 服 務 ─

(a) 收 取 個 別 車 費 而 運 載 乘 客 ；  
(b) 乘 客 有 權 在 有 間 斷 或 沒 有 間 斷 的 任 何 旅 程 中 一 起 乘 車 ， 由 乘 客 被 接 載 的 某 地 點 或 某 些 地 點 (為 同 一 地 點 或 為 同 一 近 處 的 2個 或 多 於 2個 地 點 )前 往 一 個 或 多 於 一 個 其 他 地 點 ， 然 後 返 回 乘 客 被 接 載 的 該 地 點 或 該 等 地 點 ；  
(c) 所 有 乘 客 的 運 載 均 是 為 完 成 該 旅 程 大 部 分 ； 並 且  
(d) 乘 客 中 並 無 任 何 人 是 經 常 或 慣 常 在 一 日 之 中 該 旅 程 作 出 的 時 間 或 大 約 時 間 前 往 該 旅 程 的 出 發 地 點 或 途 經 地 點 ， 或 該 等 地 點 的 近 處 的  

乘客當然可以上落車,如果唔係d鴨仔團點可能載人四圍遊

[ 本帖最後由 orange 於 2009-10-10 20:45 編輯 ]

原帖由 LE3503 於 2009-10-10 18:15 發表
如果新巴利用專利牌
開辦觀光線…好像違反專利巴士服務原則
創造不公平…影響香港形像

專利巴士係可以開辦遊覽觀光線,遠唔講,近既
698R,96R,甚至已取消T6都係旅遊路線,所以收費
貴都因為呢個原因

原帖由 da54 於 2009-10-9 02:52 發表

換轉咁睇，兩轉其實只係 $34.8，平過日票 30%

愚問: From WWW.NWFB.COM.HK


2線除中環碼頭作總站外，各自都仲有一個「總站」。

那請問是否付$8.7 的人就要在該「總站」下車, 而不可唔落車坐返去中環碼頭咁「遊一轉」?

THANKS~

原帖由 Enviroate2009 於 2009-10-10 21:33 發表


愚問: From WWW.NWFB.COM.HK


2線除中環碼頭作總站外，各自都仲有一個「總站」。

那請問是否付$8.7 的人就要在該「總站」下車, 而不可唔落車坐返去中環 ...

http://www.nwstbus.com.hk/conten ... rickshawSightseeing
繳付單程車費的乘客必須在終點站下車或再次繳付車費以繼續行程。

請自行參透

原帖由 gn3509 於 2009-10-10 22:16 發表


http://www.nwstbus.com.hk/content/default.aspx?intLangID=2§ion=hotSpots&page=rickshawSightseeing
繳付單程車費的乘客必須在終點站下車或再次繳付車費以繼續行程。

請自行參透 ...

佢果句之前有三角型,同蒲飛路/跑馬地果個一樣,即係...