不是吧
連57M都要CUT車..咁咪攪到朝早又再疏D? |
|
|
|
|
|
|
|
|
其實只係 Order 257B 果架 57M cut 左姐
相信對 57M 班次影響有限 (早繁出荃葵)
不過 57M 客量都好似有限數
始終仲有條 66P 可以幫手 |
|
|
.
|
|
|
|
|
|
原帖由 天空之神 於 2009-10-15 22:05 發表 
其實只係 Order 257B 果架 57M cut 左姐
相信對 57M 班次影響有限 (早繁出荃葵)
不過 57M 客量都好似有限數
始終仲有條 66P 可以幫手
但係放工時間少左架車就唔係咁講喇..
由其係葵芳打後.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 ZZXTY 於 2009-10-15 22:52 發表
但係放工時間少左架車就唔係咁講喇..
由其係葵芳打後..
放工時間57M好少會頂閘，荃灣尾站甚少上唔到車。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 天空之神 於 2009-10-15 22:05 發表 
其實只係 Order 257B 果架 57M cut 左姐
相信對 57M 班次影響有限 (早繁出荃葵)
不過 57M 客量都好似有限數
始終仲有條 66P 可以幫手
有限數 ?
早繁淨係山景總站已經坐滿哂啦, 上埋鳴琴客已經要企 |
|
|
十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
|
|
|
|
|
|
回復 56# 的帖子
你知道 57M 早繁出荃葵會減班 ?
不是原本行 257B 既 57M 車輛 cut 掉麼 ? |
|
|
.
|
|
|
|
|
|
...咁好既機會唔做低埋 66M/66P 而去 cut 車
我可以點比 comment
山景出荃灣/葵芳鐵路可以一程過咩?
轉嚟轉去都仲有人搭 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 EH4312 於 2009-10-15 14:09 發表
我講陳小姐呀,個日佢見得多d,見到2/60呀,平時得1/60...
如果西鐵未通就有10個度...
一定無手尾跟,佢都dream緊,係度做緊戲,完全無留意唔見左架A仔...
其實講出黎260A 得30人果d 人都係發緊夢,以我有限坐260A 的日子黎睇,點都有40 - 45 人,點都數唔到得30 人坐,多左果D 唔通係用來做數的媒人,不計其中??!!
但果日咁大件事,一定有手尾跟,睇下邊個快手d.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 HF3204@243M 於 2009-10-16 22:46 發表
...咁好既機會唔做低埋 66M/66P 而去 cut 車
我可以點比 comment
山景出荃灣/葵芳鐵路可以一程過咩?
轉嚟轉去都仲有人搭
山景出荃灣/葵芳鐵路真係一程過,不過所到之處都係行多5 -10 分鐘左右.唔想行咁多,可以係大窩口落,方便又快捷
66M 已經cut 到盡,再cut 就真係有點過份,平時已經冇左1,2 架車(去左做柯打)
回樓上,原本57M 早繁都冇左3 架車一段時間....961 柯打57M 都係近2,3 年先有的事,所以影響真係不大 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
