九巴260A取消,57M cut車消息~

原帖由 FD_8592 於 2009-10-17 08:22 發表

其實講出黎260A 得30人果d 人都係發緊夢,以我有限坐260A 的日子黎睇,點都有40 - 45 人,點都數唔到得30 人坐,多左果D 唔通係用來做數的媒人,不計其中??!!

但果日咁大件事,一定有手尾跟,睇下邊個快手d.. ...

有既,可能數個幾個次次都係星期6數囉,咁就真係30個啦..
不過唔好話260A,好似今日星期6咁 ,960S,260B,260C全部就咁睇都無30個..

57M cut 車,唔怪得前日搭疏左啦!

原帖由 FD_8592 於 2009-10-17 08:29 發表


山景出荃灣/葵芳鐵路真係一程過,不過所到之處都係行多5 -10 分鐘左右.唔想行咁多,可以係大窩口落,方便又快捷
66M 已經cut 到盡,再cut 就真係有點過份,平時已經冇左1,2 架車(去左做柯打)
回樓上,原本57M 早繁都冇左 ...

點搭?
輕鐵 --> 西鐵 --> 荃灣西
輕鐵 --> 西鐵 --> 南昌 --> 荔景 --> 葵芳

唔係要 cut 66M 呢
我係指 57M 66M 合併
講咗咁耐仲未有成果

原帖由 HF3204@243M 於 2009-10-17 15:17 發表

點搭?
輕鐵 --> 西鐵 --> 荃灣西
輕鐵 --> 西鐵 --> 南昌 --> 荔景 --> 葵芳

唔係要 cut 66M 呢
我係指 57M 66M 合併
講咗咁耐仲未有成果

搭57M 去荃灣鐵路,可以係"荃灣鐵路站"落車經荃錦中心行過去,又或者係"眾安街"站落車經綠楊新邨行過去
去葵芳鐵路站,係葵芳邨落車行過去

原帖由 FD_8592 於 2009-10-18 16:16 發表

搭57M 去荃灣鐵路,可以係"荃灣鐵路站"落車經荃錦中心行過去,又或者係"眾安街"站落車經綠楊新邨行過去
去葵芳鐵路站,係葵芳邨落車行過去

原帖由 FD_8592 於 2009-10-17 08:29 發表


山景出荃灣/葵芳鐵路真係一程過

唔知細佬我有冇睇錯定理解錯...

但係個問題在於(都仲係老問題)跟本個交通政策係錯晒

點解當初起西鐵唔落埋荃灣葵芳?
如果可以直落，而家仲可以集中用一個屯門站做晒成個屯門出市區(當然要做轉乘)
仲洗咩諗 d 巴士線點分配?

就算冇都好
點解係無意義地 cut 一條唔關事既線?

66M 同 57M 合併係應該要做
兩條線再係咁落去盞一齊死

其實係山景去葵芳搭西鐵真係仲衰過搭57M
搭/行落西鐵站,再係美孚轉番荃灣線已經浪費左唔少既時間.

原帖由 ZZXTY 於 2009-10-18 17:26 發表
其實係山景去葵芳搭西鐵真係仲衰過搭57M
搭/行落西鐵站,再係美孚轉番荃灣線已經浪費左唔少既時間.

響荃灣西可以轉小巴87K的.....
不用到美孚轉返荃灣線的...