10月18日起九巴 63x 將更改路線(不經尖沙咀)

呢個時間不嬲係咁,以前用AM
不過,,呢個時間返屯元天,好多線都係咁GE客量呢

呢個問題絕對應該處理
用大量轉乘谷起一堆大線

不過如果屯公轉車站一開
63X,66X,67X 非繁班次再可能有下調空間
甚至取消 63x 非繁服務亦不足為奇

原帖由 FBI2 於 2009-10-10 23:23 發表


係咪在田心路總站對面清客,然後入洪元路調頭?

改左線成個幾禮拜，今晚才有時間去睇！

你說得對，的確係在總站對面落客後，會駛入洪元路調頭，兼且在洪元路總站啪卡報到，之後先駛番去田心路擺車！

由於田心路總站很小(肉眼見只可放一架車，故此食飯時可能會泊洪元路，又或者總站多於一架車時會先泊洪元路，等前車開走後才駛番去田心路擺)

原帖由 天空之神 於 2009-10-19 23:57 發表
呢個問題絕對應該處理
用大量轉乘谷起一堆大線

不過如果屯公轉車站一開
63X,66X,67X 非繁班次再可能有下調空間
甚至取消 63x 非繁服務亦不足為奇 ...

要轉車的話不如搭鐵路了

屯門公路尾站出美孚不過 20 分鐘路程

如果屯門線咁都值得你打散中間做轉車o既,
你唔好全部獅隧線整轉車站, 落九碼併一組, 81C 一種行法, 87D,281A 又合併, 落奧海城又拼一組;
到新界西/獅隧線出東九, 全部拆開響黃大仙轉車出九龍丫, 你咁講大把重組可以搞啦.
今時今日 265B/68X/69X 又轉車站咪又係三行住三條線,
非繁時唔多客我覺得實屬正常, 66X/67X 又未至於真係少人得很 .. 少人極都三十個啦

原帖由 EE9255 於 2009-10-26 21:38 發表
要轉車的話不如搭鐵路了

屯門公路尾站出美孚不過 20 分鐘路程

如果屯門線咁都值得你打散中間做轉車o既,
你唔好全部獅隧線整轉車站, 落九碼併一組, 81C 一種行法, 87D,281A 又合併, 落奧海城又拼一組;
到新界西/獅 ...

咁就真係每個人既睇法都唔同
我就轉車冇所謂
最緊唔好要等車等得耐
非繁66X,67X都過十既幾話
咁我例不如是但搭架車上去叫幾飛?

好呀
但係可以係邊到起?

原帖由 天空之神 於 2009-10-19 23:57 發表
呢個問題絕對應該處理
用大量轉乘谷起一堆大線

不過如果屯公轉車站一開
63X,66X,67X 非繁班次再可能有下調空間
甚至取消 63x 非繁服務亦不足為奇 ...

遲 D 大興重建睇下 66M 66X 點死
BUT 唔知幾時呢
67X 唔死得 佢果邊好多新樓
遲 D 仲有紫田村果邊 D 新路 0知係咪踢佢同 67M 入去
死都死 66 系先

[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2009-10-26 22:31 編輯 ]

原帖由 S3BL343@66 於 2009-10-26 22:29 發表


遲 D 大興重建睇下 66M 66X 點死
BUT 唔知幾時呢
67X 唔死得 佢果邊好多新樓
遲 D 仲有紫田村果邊 D 新路 0知係咪踢佢同 67M 入去
死都死 66 系先 ...

大興重建大約會係幾時？
遲ｄ屯門西鐵站果度個大巴總起好(仲大個屯中巴總)
如果６０ｍ拉過去，咁５７ｍ/６６ｍ真係有機重組


話時話，６３ｘ自減價後，來回程都多咗人搭
尤是夜晚返洪水橋……

而家朝早出九龍 63x 要企
下繁及後期 58x 企果陣都有約 10 人左右會轉投 63x (長沙灣所見)

所以話使鬼比 $11.3 分段你咩 , 反正收 $12.5 都有人上車
係日間非繁客量仍然唔係好見得人姐

原帖由 kmb63x 於 2009-10-27 21:52 發表
大興重建大約會係幾時？
遲ｄ屯門西鐵站果度個大巴總起好(仲大個屯中巴總)
如果６０ｍ拉過去，咁５７ｍ/６６ｍ真係有機重組


話時話，６３ｘ自減價後，來回程都多咗人搭
尤是夜晚返洪水橋…… ...

原本屯門好多屋村都要重建，無記錯最初話蝴蝶村2003／04左右重建，

當然大興就更早，但而家．．．時間表有=無，

根本無人講得出個實際時間幾時重建．．．