直擊洪水橋田心路「巴士總站」

原帖由 on11358 於 12/10/2009 09:34 發表


總站相差唔遠仲有12A/212呢一組。

港島區多的是
相近總站：4/4X/M47 (華富北/南 <-> 中環恆生/碼頭/香港鐵路站)
　　　　　10/18/18P (北角碼頭/健康中街 <-> 堅尼地城/卑路乍灣)
　　　　　41A/42(北角碼頭 <-> 華富中/南)
　　　　　90/M590/91 (中環交易廣場/碼頭 <-> 鴨利州西村/海怡半島)
相同總站：6/6X/260 (中環交易廣場 <-> 赤柱)
　　　　　40/40M (華富北 <-> 灣仔碼頭)
　　　　　43X/70M (華貴村 <-> 金鐘鐵路站)
　　　　　63/65 (北角碼頭 <-> 赤柱)
　　　　　82/85 (北角碼頭 <-> 小西灣)
　　　　　90B/590A (海怡半島 <-> 金鐘鐵路站)

原帖由 Choi 於 2009-10-12 12:39 發表


港島區多的是, n& O# R6 C( W0 U/ P) E1 G
相近總站：4/4X/M47 (華富北/南 <-> 中環恆生/碼頭/香港鐵路站) 巴士,鐵路,生活. [: `, `- w: B7 Q0 o
　　　　　10/18/18P (北角碼頭/健康中街 <-> 堅尼地城/卑路乍灣)巴士,鐵路,生活0 g' |: j& K+ Y5 X" {, z
　　　　　41A/42(北角碼頭 <-> 華富中/南)" C8 }, x; e7 A# K/ O/ h) `8 Z+ l8 O& }
　　　　　90/M590/91 (中環交易廣場/碼頭 <-> 鴨利州西村/海怡半島)
) x: t. j. l! u& Z相同總站：6/6X/260 (中環交易廣場 <-> 赤柱)hkitalk.net- [' Q2 P6 j' @/ G* k
　　　　　40/40M (華富北 <-> 灣仔碼頭)8 t8 W3 D  B( D( f
　　　　　43X/70M (華貴村 <-> 金鐘鐵路站): @/ a8 {  S4 r3 T1 T8 L" p
　　　　　63/65 (北角碼頭 <-> 赤柱)hkitalk.net0 V, Z; K- K# B# L! I/ i; ^
　　　　　82/85 (北角碼頭 <-> 小西灣)
; z4 `+ S3 e& o7 Rwww.hkitalk.net　　　　　90B/590A (海怡半島 <-> 金鐘鐵路站)

港島區多相同總站的原因是否以前中巴與城巴對立時所開?
至現在遺留下來?

有人說過.這總站上客及落客點不同，有點兒出奇。其實都唔係第一次啦...

273B(未開清河邨總站前)
307P(大埔汀太路)

原帖由 Thomas仔 於 2009-10-12 08:53 發表

86b同46x算唔算?
兩邊總站一模一樣

係喎，不過63X和68X在市區的路線就幾乎一模一樣。

原帖由 CPY 於 2009-10-12 09:00 發表

題外話，請恕小弟無知：

現時洪元路有無站長當值？

日後有兩條線在洪元路用膳或調車都會方便些吧。

洪元路係有站長當值的。

另外大家可能無為意到，今次63X縮短都減左班，至少紅日16分的班次
都不復見。

依家新63X一星期七日出九龍15-25分一班車，返新界20-25分一班車。
到詳細的時間表出左，可能更會令人驚嚇。

原帖由 hkptb 於 2009-10-12 02:42 PM 發表


港島區多相同總站的原因是否以前中巴與城巴對立時所開?
至現在遺留下來?

不一定，好多時候是相同總站但行唔同路 (41/41A vs. 42， 6 vs. 6x vs. 260， 90 vs. 91)，係中巴年代已經係咁

亦有原本唔同總站，但城巴接手後"延長"成一樣 (40 vs. 40M)

呢個班次, 同條死左冇咩大分別

不過我睇佢會唔會想留返條命等將來洪水橋新市鎮救返佢 (但係將來洪水橋好似都有西鐵站)

原帖由 lsc04d11 於 2009-10-12 14:47 發表

有人說過.這總站上客及落客點不同，有點兒出奇。其實都唔係第一次啦...

273B(未開清河邨總站前)
307P(大埔汀太路)

仲有 K16，0岩0岩係紅磡踢落去尖東站0個陣都係咁。

仲有 2,720/788,N8X

只怕改總站後63X/68X各有乘客上錯車
畢竟3和8十分相似, 兩線也是洪水橋XX路總站...