告羅士打大廈升降機更新工程(#12 另加怡和大廈更新工程)

升降機仍然是三菱，大部分升降機機箱仍然未翻新（暫時所見有一部已被翻新），但是已在升降機大堂內外加上樓層選擇器（DOAS系統）。

升降機大堂外面的樓層選擇器

未翻新的升降機大堂

召喚按掣被樓層選擇器取代

已翻新的升降機大堂之樓層選擇器

機內按掣被透明膠板遮蓋，只能按開關門掣及緊急掣

樓層顯示燈

行 Lift 紙

－－－－－
DOAS 系統介紹（第4頁）：
http://www.mehkg.com/doc/e_19.pdf

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2009-11-30 14:25 編輯 ]

目標樓層派機系統是否 "ID"  ?

[ 本帖最後由 QVT3 於 2009-10-13 10:17 編輯 ]

原帖由 QVT3 於 2009-10-13 10:06 發表
目標樓層派機系統是否 "ID"  ?

如果根據我當時在場所見，假設在2樓的升降機大堂，便會指派最先返回2樓的升降機，然後機內會自動按下樓層選擇器被選擇的樓層；這樣應該與迅達的 Miconic10 系統不同，因為那部三菱升降機的系統是只會指派1部最先抵達的升降機，但是迅達的系統是會指派超過1部升降機（有錯煩請指正）。

既然不像M10, 相信亦不會是O記之Compass, 估計可能是外加之模擬派機系統, 登記內扲手作派機, 而非真正控制派機系統, 故此只派一台機 .........................

這會不會是三菱自家產品....?

如果在2/F大堂一次過輸入所有可到達的樓層，那麼被指派的升降機是否站站停？

原廠之目標樓層指派系統不會站站停, 當你按多個不同之樓層時, 系統會指派不同之升降機來接載到不同之樓層........

100%咖仔野，還要係在港第一套，聽聞陸續有來！講多少少，這次改機，咖仔也有參與！ 唔好話我講！

原帖由 哥本哈根 於 2009-10-14 19:42 發表
100%咖仔野，還要係在港第一套，聽聞陸續有來！講多少少，這次改機，咖仔也有參與！ 唔好話我講！...

呢套野都有9成似M10
唔同既係，個mon用LCD...

咖仔=?

原帖由 OTIS401 於 2009-10-18 08:56 發表


呢套野都有9成似M10
唔同既係，個mon用LCD...

咖仔=?

咖仔=日本人