最大力車隊LV DS

新車時代LV行南區7號仔 ，東區DS82

都有個問題
以前話勝利二型替代年時已高的紅蕃頭
究竟兩款車
邊個上斜勁d?

LX好難快過LV喎......
LX用吉拿6LW，改亞記車身之後都只係用吉拿6LX
但係LV就用吉拿6LXB

原帖由 slashkennedy 於 2009-10-14 19:09 發表
LX好難快過LV喎......
LX用吉拿6LW，改亞記車身之後都只係用吉拿6LX
但係LV就用吉拿6LXB

原裝LX底盤同埋單層長龍改出黎既LX係用6LX
LW先係用6LW 後來再翻新換山寨殼先配6LX

LX 好力過LV ............
95年在下見住架LX300 上柴灣道快速扒LA
仲要轉埋3波.....

我又貼吓得廿部既都普雞


亞記雞以前響南區線都佔好重位置


外購相

原帖由 TankKingEH9697 於 2009-10-14 19:26 發表
原裝LX底盤同埋單層長龍改出黎既LX係用6LX
LW先係用6LW 後來再翻新換山寨殼先配6LX

LX 轉山寨殼已經係 80 年代既事

LW 70 年代初同水翼船對調過一次偈
同時將編號轉為 LX
(LX1-11x，轉山寨殼時再將成批叫 LX 既車轉編號 LX201-LX350，呢150 架包括一/二手車/長龍變雙層)
再將水箱網漆上中巴車身上層個隻奶黃色
無變編號既幾部 LW 就留黎等退役後做訓練車
車咀油紅色
(M/S 都係奶黃色，LS 油藍色，方便按色索驥)



講翻 LV 同 LX
6LX 同 6LXB 偈都係 10.45 公升
(6LW 得 8.4 公升)
呢兩隻車起步應該差唔多快

至於尾牙比例
中巴雙層亞拉伯 5型係 6.25:1
LV 係 6.352:1
LX 4波，9.1 米，2+2 座位
LV 得 3波，9.7 米，3+2 座位

6LX 極轉 1700轉 150匹馬力
6LXB 極 轉1850 180匹馬力

大家上斜應該一擔擔
不過 LV 無得鎖波
記得細個搭頂閘 LV 入石澳/赤柱
大潭道暗斜永遠都係 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 左十幾廿次
之後苦盡甘來
全程 3波爆飛直至總站
(除左路口/水壩/分站啦)
聽著 LV 響遍成座山既波箱聲
真係賞心樂事

不過 LV 極轉高 d
馬力又大 d
應該足以彌補比 LX 大既尾牙
極速應該比 LX 高
綜合網上前輩既資料
LV 平路可有 35咪 (56kph 左右)
唔知 LX 有幾多呢？


不過唔知點解 LV 把波箱聲造成錯覺
令小弟覺得渣 LV 既司機通常都特別狠
細個住過筲箕灣/天后/則魚涌
筲箕灣道、清風街天橋、水務處對出、太古坊對出既幾段直路仔
已經足夠做 LV 既飛車平台
鑊鑊都爆到極速黎行
反之以前唔多覺 14/85 渣 LX 既司機手車咁狠

原帖由 ED1743 於 2009-10-14 20:55 發表
我又貼吓得廿部既都普雞





外購相 ...

講起呢廿部

最記得下個下層得車門徬板同引擎蓋上有直扶手
配合大部分中巴司機分秒必爭既駕駛風格
要係一架一路行一路啄啄下既車度企
真係唔係易事

重有都普雞既門掣係咪同其他車唔同？
一般風門都係大大聲「池...」咁
都普雞就係好細聲「橋...」咁
而且好似永遠都唔夠風
開得慢閂得慢
而且次次都開閂/唔晒
記得細個搭佢地時
次次都貪得意幫佢地手動關門

[ 本帖最後由 HW8373 於 2009-10-14 21:24 編輯 ]

原帖由 HW8373 於 2009-10-14 21:18 發表


LX 轉山寨殼已經係 80 年代既事

LW 70 年代初同水翼船對調過一次偈
同時將編號轉為 LX
(LX1-11x，轉山寨殼時再將成批叫 LX 既車轉編號 LX201-LX350，呢150 架包括一/二手車/長龍變雙層)
再將水箱網漆上中巴車身上層 ...

細個搭LV @19 飛黃泥涌道真係好正
把聲的確比起九記雞正 (加速時有D寒寒聲既回音) 加埋班車手 爽死

原帖由 HW8373 於 2009-10-14 21:18 發表

不過唔知點解 LV 把波箱聲造成錯覺' K, F0 H' f; U* m, }& f
令小弟覺得渣 LV 既司機通常都特別狠
細個住過筲箕灣/天后/則魚涌
筲箕灣道、清風街天橋、水務處對出、太古坊對出既幾段直路仔
已經足夠做 LV 既飛車平台
鑊鑊都爆到極速黎行
反之以前唔多覺 14/85 渣 LX 既司機手車咁狠

很懷念當年在家中每天聽著19、81、88等線的LV在英皇道高速飛馳的
聲音……
最狠的是81號線，那些LV往往在英皇道踩盡油左穿右插，快、中、慢三
條線間飛舞，感覺極爽！

原帖由 TankKingEH9697 於 2009-10-14 21:35 發表
細個搭LV @19 飛黃泥涌道真係好正
把聲的確比起九記雞正 (加速時有D寒寒聲既回音) 加埋班車手 爽死

兒時坐 19 上山，過藍塘道迴旋處後、至總站前的一段大坑道也可一面撞樹枝一面飛車！
現時冷氣巴完全找不回那種感覺。