九巴81M加入單層低地台巴士

加單層車都出通告好少見...

我淨記得O個陣N260改為全雙層車行走..乳豬紙都出過，並寫到明點解會改乳豬紙..

宜家通常加站, 調整(減低)班次，都就咁寫「生效日期︰XX/XX/XXXX」就算..

原帖由 lsc04d11 於 2009-10-15 08:25 發表
加單層車都出通告好少見...

我淨記得O個陣N260改為全雙層車行走..乳豬紙都出過，並寫到明點解會改乳豬紙..

宜家通常加站, 調整(減低)班次，都就咁寫「生效日期︰XX/XX/XXXX」就算.. ...

之前296M暑假出單層都有出通告

原帖由 6862584 於 2009-10-14 21:18 發表
果幾架後備終於有著落,唔使係上水屈埋屈埋(應該話我好想批野快D走)

希望今次既換出,會換來將來既B7R入主上水

有關係?

我相信而家批 ASC/ASB 之所以咁擺落各間廠做 SPARE, 係因為果幾間廠有用開單層車,
批 NW/NX 出左牌, 又未有線編排, 咪擺落上水囉, 唔通擺響沙田咩,
正如之前好多 ASB 擺響荔枝角, 到 2D,10 轉單層就會拎番去用

唔知係換走邊部車呢??

後補:唔好意思!睇唔到B0版話替GU1559
自問自答!

[ 本帖最後由 fishballkwok 於 2009-10-15 21:01 編輯 ]

原帖由 petcity 於 2009-10-15 19:17 發表
出入口有管理員，至少富圍樓個度係有
(雖然試過兩次壞閘，可以半個鐘至搞得掂)

早年仲有AA，AM，有時282都會用呢D車替車
但我諗如果下下要司機用八仔或者禁飛，相信派更
都唔會派單層行，免得麻煩嘛 ...

富圍樓個度好多時都係空殼，但都定時有管理員"打掃"
不過講開又講，呢期入閘位多左好多管理員"企"響度
領匯車場無記錯就係全線用八仔，沒有禁飛

所以我諗緊ASC 駛上新田圍，到底會是點樣開閘
不過我估大多數都係控制室人手開閘....

原帖由 petcity 於 2009-10-14 20:34 發表


不過今次遲來的加金，已經俾原計劃修改左D野
因為本身四月區長柯打係三架轉，而家應該轉一架

議員應該冇咩點反對(我個區個個做野講實際)，反而司機
應該唔多願就真 ...

"區長"係咪所指的是"總車務督察"?(舊稱"高級稽查")，若是，其職權唔係好大既喎!
如果講到話轉車型，實屬車務組既事。

原帖由 HA9203 於 2009-10-14 22:46 發表

L廠應該同ASC無緣..
你諗下L廠有邊條線係可行比ASC行..

32B, 32M, 43M等行單層真係遲早o既事

原帖由 Marlboro 於 2009-10-16 03:26 發表


32B, 32M, 43M等行單層真係遲早o既事

事實上32M和43M在近月已改為由荔廠派更(本屬青衣廠負責)，其目的就是可以隨時改行單層車。(請留意:青衣廠現時所有路線只有加五車，若是加四車的話，一係就係由荔廠借車;又或者係壞車返荔廠換出嚟。)