~ 廣州雙層公交巴士，重現羊城 ~

於本年9月28日國慶前席，廣州市第一巴士有限公司引進一輛號稱全球第一架以純電力驅動的雙層巴士作試驗行走三個月。
這輛純電動雙層巴士是由廣州新美景客車製造有限公司研發的，全長11米，高4.2米，闊2.5米，是純電動的
兩軸雙層空調巴士，全國只此一輛。此車售價高達200萬人民幣，相信是歷史上廣州最貴的公交車。在廣州市
投入服務至今，此車深受乘客歡迎，在街上行駛也總是吸引不少途人的奇異目光。此車車身由廣州穗景裝嵌，
可說是廣州第二款由廣州本地制造的雙層巴士(第一款為廣州牌GZK6120FS)。此車的出現，對廣州的公交發展
有重大意義，假如他能夠試驗行走成功，廣州的公交公司就有可能再次引入雙層公共巴士服務市民。



10月15日是相當美好的一天，本身小弟在這天並沒有計劃去坐這架廣州雙層公交巴士，不過很好運地當本人在0830正打算
駕車往青年公園附近泊車休息，途中經過環市西路近西場立交時，看見這車在對面線返回匯橋新城中，我就即刻決定放棄
三個多小時的休息時間，駕車直驅匯橋新城體驗這車，不過架雙層巴行得好慢，我在0850駕車到匯橋新城附近泊埋車，
那雙層巴都要在20分鐘後才到達，最後他在0920於匯橋新城開出往文化公園。

廣州市的唯一：第一巴士旗下的新穗巴士營運的純電動十一米雙層巴士，型號為巨鷹牌SJ6110BEB-SHU


此車固定行走538線由匯橋新城 - 文化公園(南方大廈) ，通常只會在上下午繁忙時間行走，收車時泊在潭村車廠，由一位專屬車長負責駕駛此車


車身外型古怪獨特，不過也很趣緻


車身骨架是全鋁合金，亦採用全承載技術，大大減輕了車身重量


上層車頭弧度非常大，設計雖然獨特，但非常浪費上層車廂可載客空間！


電牌太細反光也很嚴重，乘客難以觀看，是車身設計上的一大敗北！


538的文化公園總站，位於南方大廈外


此車是一級踏步全特低地台設計


車咀設計與北愛爾蘭的Wright車身很相似



車廂內：

上層車廂，設39個座位，會有一名工作人員在上層看守，防止乘客在上層企立


上層空間感很好，不過扶手極少，感覺上對上層乘客很不安全


全車採用獨立高背座椅，舒適度很不錯！


由於上層車頭弧度太大，左邊樓梯前的空位白白浪費了，不過我認為即使不能安裝縱座，在這空間安裝兩人橫座應該是足夠的！


下層設16個座位，設計可站立23人，即全車載客量只有78人


下層車廂，因為下層高度只有大約1.75m，空間感很差


下層的導航位，相信身型較高的乘客坐這兩個座位時會很易頂頭


駕駛室


此車有鏡頭方便司機監察上下層情況


智能資訊顯示屏


半直梯設計，上落很方便








上層車頭的特大飯桌，可見這車身設計很不實用，浪費很多載客空間


下層車頭的車鐘燈和電子報站牌


落車門很寬闊，不錯


這車和538號路線是由新穗巴士負責營運


很久都未有試過在廣州坐雙層巴士在市區中穿梭，感覺非常特別！


希望雙層公交巴士能夠成功在廣州市正式重新投入服務啦！


坐後感：
由於這雙層巴士是純電動，所以行駛時是非常寧靜，絕對是一種非常環保的巴士。此車起步和加速力比想像中快，
前2後4氣囊的避震設計行車時非常平穩，整體上此車性能在國產純電動車來說相信已經是很不錯了。
同埋提提想到廣州捕這架廣州雙層巴的朋友，這車正常基本上每日均會出車行走新穗巴士538線4轉8個單，由匯橋新城始發，
但沒有固定發車時間，據知此車通常會在上下午繁忙時間分別各行走兩轉。建議可能向總站站務人員查詢，中段時間會停泊在
潭村車廠內充電。而此車行走538線一個單程大約需時60-75分鐘，所以捕這車或隨時需要等一段較長時間，敬請留意！

老實說，廣州市交委一向不建議雙層公交巴士引入廣州，我相信在廣州能夠將雙層公交巴士普及化是一件非常渺茫的事。
而我也很擔心此車在三個月後試驗期完畢後的下場。我只希望此車屆時即使不能在廣州正式出牌行走，也可以在其他廣東
城市行走，例如深圳, 佛山, 珠海等地。在講求環保的社會內，大力發展零污染的純電動巴士絕對是正確的方向，
各地政府應該也要盡力積極地支持！

多謝觀看，歡迎討論！

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2009-10-16 21:47 編輯 ]

What? They don't like Bendi bus, they don't like double decker, what else do they want???

這輛車的空調如何?
夠唔夠風同埋凍?

原帖由 iczer3 於 2009-10-16 18:42 發表
What? They don't like Bendi bus, they don't like double decker, what else do they want???

非常簡單，石油氣巴士

原帖由 NWFB2075 於 2009-10-16 20:07 發表
這輛車的空調如何?
夠唔夠風同埋凍?

我坐果次個空調都唔錯，溫度適中，D風又唔會大到吹到人頭都暈

越睇越覺得架車好少國產影子,
如果廣州試驗完, 會拎落黎香港試,
再改改上層車頭設計, 車高加返去港式高度,
大概可以同將來港版E400爭一日長短.

話時話小弟上次坐呢架車



總共撞左4次頭.......