中環銅記,樣樣都講quota
請問巴士路綫o既quota點計? |
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原帖由 KN7917@692 於 2009-10-17 15:24 發表 
中環銅記,樣樣都講quota
請問巴士路綫o既quota點計?
這個題目本來就是一個很好的題目，因為多年來諸位板友總是以沒有剩餘"quota"(行走路面的巴士配額)為由認為某巴士線未能加班或為某巴士線不加班作為辯護，但似乎從來沒有板友可以指出該巴士線所途經的某路段究竟總共有多少"quota"以證明該路段的"quota"已滿。 |
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原帖由 YC 於 2009-10-26 10:44 發表
這個題目本來就是一個很好的題目，因為多年來諸位板友總是以沒有剩餘"quota"(行走路面的巴士配額)為由認為某巴士線未能加班或為某巴士線不加班作為辯護，但似乎從來沒有板友可以指出該巴士線所途經的某路段究竟總共有多 ...
冇記錯運吉自多年前彌敦道巴士線大重組時，講到該路段班次只有減不可加o既政策，就出現左一換一，減車冇問題，加車有排講等等問題 |
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路段上個人已經大致估到係邊幾條有邊幾條冇 
(但因為費事比人扣分就唔講好過)
不過 , 已知有個機關有最終權力因不同理由增加 該路段之 Quota 數目 
(有時大家發現某 d 路線明明入某 d 區域 , 響其他路線冇改動下可以直接加班*)
當然 , 大多數情況係 cut quota 或者一換一 quota 為主
註* : 某機關以連續 30 分鐘最高客量及該最繁忙時段之一小時客量作為加班參考 |
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回復 5# 的帖子
相信唔多唔少來自車從何來
現時巴士公司根本冇多餘車跑新線 ,
除非係 TD 公開招標路線(因為可以比公司增加車隊數目)
你叫一條線加車 , 變相係要另一條線抽車跑
而家仲要不斷起鐵路
行政手段下 , 根本冇咩人想大幅投資
加班 ? 如果地區人士肯比 d 低客量路線取消改組都還有機會既 |
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原帖由 KN7917@692 於 2009-10-17 15:24 發表
中環銅記,樣樣都講quota
請問巴士路綫o既quota點計?
去 圖書館 睇下 香港運輸統計月刊 或 香港運輸統計年報
或者失業期間去 巴士公司 或 運輸顧問公司 做時薪統計員
您就會領略到quota點計 |
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原帖由 n281 於 2009-10-26 19:33 發表
去 圖書館 睇下 香港運輸統計月刊 或 香港運輸統計年報
或者失業期間去 巴士公司 或 運輸顧問公司 做時薪統計員
您就會領略到quota點計
果d 既複雜, 又官腔的句子. 版友真係隨時(R) 晒頭 |
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Mandy+263M=HG6729
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原帖由 HG6729 於 2009-10-26 19:44 發表
果d 既複雜, 又官腔的句子. 版友真係隨時(R) 晒頭
一d都唔R頭,上運輸署網頁可以睇到08年份report
(英文版,沒有中文版)
不妨留意下report其中講關於彌敦道既統計,就發覺
其實塞巴士問題都幾嚴重 |
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益童學校,全民教育
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原帖由 n281 於 2009-10-26 19:33 發表
去 圖書館 睇下 香港運輸統計月刊 或 香港運輸統計年報
或者失業期間去 巴士公司 或 運輸顧問公司 做時薪統計員
您就會領略到quota點計 |
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原帖由 河灣西 於 2009-10-27 15:28 發表
乜數車...失業先做得架？
但係要日頭去數車, 有正職的人士似乎較難抽出時間去做呢D統計員 |
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