噴射飛航往港機場將會增至每小時一班

【市民日報訊】
去年在金融海嘯衝擊下，各地訪澳旅客數字均有所下降，來往港澳等地的海上客運服務自然受到衝擊。然而，「噴射飛航」經營的來往澳門至香港國際機場航線，去年在逆市中竟錄得三成多的升幅。為配合客量需求以及香港機場永久碼頭啟用，「噴射飛航」將加大機場航線的密度，期望可達至每小時一班。同時亦會繼續推出其他方便旅客的措施，令他們可輕鬆到達目的地。

由於本澳機場直達其他國家、地區的航點不多，本澳居民不時要經香港機場轉飛外地，故「噴射飛航」年前開通的澳門至香港國際機場航線，早已累積了一定客源。去年金融海嘯爆發後，各地訪澳旅客下降，但機場航線仍維持強勁升勢，在所有海上客運航線均呈跌勢的情況下，仍較前年上升三成多，成績驕人。

配合港機場碼頭12月營運信德中旅船務管理有限公司助理總經理（澳門）袁志明、客務總監黃敏聰接受訪問時表示，香港機場永久碼頭預計會在12月投入服務，為配合此發展，以及客量的增幅，「噴射飛航」將加大機場航線的密度，已提出增加航班的申請，期望可達至每小時一班，避免旅客等候時間過長。

他們分析，客量上升的原因主要是旅客逐漸適應利用機場航線的便利直接抵達目的地，少了中間轉接的麻煩。而且普通位票價為215元，扣除120元的離境稅，票價實際上只需95元，十分超值。

為進一步開拓機場航線客源，「噴射飛航」未來會推出更多方便旅客的措施。現時「噴射飛航」已與多間航空公司合作，旅客如有購買旅行社提供的機票連船票套票，其行李可由船上直接運至機上，或由機上運至船上，十分便捷。

「噴射飛航」由9月起與旅行社合作，推行「remote check in」服務，船公司人員會先到澳門區酒店為旅客領取行李上船，旅客到碼頭後毋需再辦行李託運手續，便可直接上船，減省了在碼頭等候的時間，對旅客及船公司本身都有利。

咁G前幾耐先一班?