港鐵巴士車長訓練

原帖由 cy211 於 2009-10-20 17:12 發表

但當您唔踢車, 就好可能搞到一堆車海係某處; 本身因為踢車而有車上ge地方就變得更多人...

以 K51 黎講非繁時大約 10 分鐘一班多數都係拖兩卡, 但已經令人等餐飽。
如果加班、加車都搞到本身班次差左, 我諗真係要諗諗原因, 究竟邊度出現問題。
宜家 506 就可以話行車時間問題。

其實 K58 都有需要加車
成日脫班 又多人坐
田裕樓的人龍成 3 , 40 人
p.s. 今日 0730 到田景的T2 竟然有成 20 幾人坐

原帖由 S3BL343@66 於 2009-10-22 22:34 發表
其實 K58 都有需要加車
成日脫班 又多人坐
田裕樓的人龍成 3 , 40 人
p.s. 今日 0730 到田景的T2 竟然有成 20 幾人坐

今朝見到 #501 行 K58, 大約 08:10 O係置樂去富泰, 唔夠 3 分鐘又有班 K58 到 (#714)。
唔知你見唔見到部 #501 去青山灣呢?

原帖由 fw1321 於 2009-10-22 22:57 發表


今朝見到 #501 行 K58, 大約 08:10 O係置樂去富泰, 唔夠 3 分鐘又有班 K58 到 (#714)。
唔知你見唔見到部 #501 去青山灣呢?

501
佢係果個時段應該累死唔少人
最虧果架DART, 留廠仲多過出車載客
(呢呢呢, 尋日先留完廠 )

原帖由 cy211 於 2009-10-23 16:27 發表

501
佢係果個時段應該累死唔少人
最虧果架DART, 留廠仲多過出車載客
(呢呢呢, 尋日先留完廠 )

今日已經出番黎行K53

原帖由 cy211 於 2009-10-23 16:27 發表

501
佢係果個時段應該累死唔少人
最虧果架DART, 留廠仲多過出車載客
(呢呢呢, 尋日先留完廠 )

部 501 22 號上段行青山灣尾車 , 下段冇師傅拎 , 部車冇壞呀 !
聽聞 503 都上左新色

[ 本帖最後由 FH9512 於 2009-10-23 18:54 編輯 ]

原帖由 FH9512 於 2009-10-23 18:37 發表


部 501 22 號上段行青山灣尾車 , 下段冇師傅拎 , 部車冇壞呀 !
聽聞 503 都上左新色

係? 因為見佢泊維修坑所以一開波就諗佢又要留廠
(冇計, 見得太多, 慣性以為呢次又係有事留廠 )

03?
我點敢質疑師兄您呀...
雖然暫時都唔覺屯廠有第七架新色...