一直覺得奇怪...幾乎近年九記所有新車都只係裝D/N/R波制...仲要冇Kickdown...
部車新新地副偈未柴時上斜都仲勉強夠...
但九記有冇考慮過當部車副偈同波箱開始老化...性能同反應冇咁好時又點算???
相反新城始乎有腦啲...起碼裝3/D/N/R波制...即使部車舊咗都仲上到...
我明白九記咁做係為咗避免carlo拖波傷engine...
但係...真係冇考慮過老化問題???
以九記嘅一貫做法...完全唔係佢風格...難度有咩玄機??? |
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原帖由 adl_kevin 於 2009-10-19 16:57 發表 
一直覺得奇怪...幾乎近年九記所有新車都只係裝D/N/R波制...仲要冇Kickdown...
部車新新地副偈未柴時上斜都仲勉強夠...
但九記有冇考慮過當部車副偈同波箱開始老化...性能同反應冇咁好時又點算???
相反新城始乎有腦啲 ...
新車上斜係識自己拖波的
同埋老化同鎖波制有乜關係呢? |
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原帖由 adl_kevin 於 2009-10-19 04:57 PM 發表 
但九記有冇考慮過當部車副偈同波箱開始老化...性能同反應冇咁好時又點算???0 y" q* @ U3 J- |3 C( E
相反新城始乎有腦啲...起碼裝3/D/N/R波制...即使部車舊咗都仲上到...4 q& _* S3 c h! r/ m5 o4 ?: S
放心，就算點樣改波箱，點樣裝波掣都好
暫時都係由1波起步，始終都會上到的
最多只係慢。
PS: 其實以九巴的作風和維修質素這根本不成問題(除了真的慢一點之外)
若果有部車真係上唔到斜，巴士公司真係會花時間去整好部車
甚至會好好考慮過某些車型會否合適某些路面
大家看到其它公司，部車有問題唔整......
派車亦唔考慮路面情況，十二米車行薄扶林道，險象環生...... |
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有3/d/n/r都冇用
都要個司機肯去用先得.... |
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原帖由 adl_kevin 於 2009-10-19 16:57 發表
一直覺得奇怪...幾乎近年九記所有新車都只係裝D/N/R波制...仲要冇Kickdown...
部車新新地副偈未柴時上斜都仲勉強夠...
但九記有冇考慮過當部車副偈同波箱開始老化...性能同反應冇咁好時又點算???
相反新城始乎有腦啲 ...
波掣問題似乎唔關九巴事, 我見世界其他地方d新車好多都係得DNR, 應該係車廠/波箱廠o既標準配備, 而額外o既就要另外加錢.
不過宜家科技真係進步o左好多, 假若九巴唔去攪標準設定(如取消Kickdown), 巴士本身係有能力判斷要點樣去轉波. 就如Voith 新波箱為例, 當波箱偵察到部車落緊車時, 如果司機唔踩油門部車係唔會再轉上一個波
再額外講, 城巴8100-8107 都係用 DNR (Voith), 只有8108-8109係 3DNR (ZF), 所以我認為唔關九巴有冇遠見o既問題, 而且廠方配備o既問題
[ 本帖最後由 sutrak 於 2009-10-19 18:32 編輯 ] |
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原帖由 adl_kevin 於 2009-10-19 19:18 發表
而係講緊如果sensor同行車電腦老化咁點呢???
如果sensor或行車電腦老化, 換個新sensor或行車電腦咪得囉 |
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原帖由 superay 於 2009-10-19 17:37 發表
放心，就算點樣改波箱，點樣裝波掣都好
暫時都係由1波起步，始終都會上到的
最多只係慢。
一波一樣可以起吾到, 城記批豪 (單雙層我都試過), 行住一波上斜, 越行越無力, 踩住大油都可以停定, 再溜後, 結果點? 咪拉手掣熄冷氣再起步.
新創健 d 車, 比你鎖一波又如何. |
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原帖由 superay 於 2009-10-19 17:37 發表
放心，就算點樣改波箱，點樣裝波掣都好
暫時都係由1波起步，始終都會上到的
最多只係慢。
PS: 其實以九巴的作風和維修質素這根本不成問題(除了真的慢一點之外)
若果有部車真係上唔到斜，巴士公司真係會花時間去整好部車
...
照你咁講咁即係九記買ASB唔係for爬山???
ASB都唔算係明日爬山之星的話...無話可說...
仲有...12米車行薄扶林道係完全冇問題...夠位有餘... |
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樓主
...但架車係九記訂係九記買a ma!!!
