鑑於非繁忙時間60X與63X的客量均不高, 小弟建議作以下改動:
1. 60X縮短服務時間至平日0540-0950, 1700-2030. 星期日及公眾假期停開.
2. 63X平日0951-1659, 2031-0030, 星期日及公眾假期全日加停屯門市中心, 安定邨定祥樓及豐景園站.
平日0951-1659, 2031-0030, 星期日及公眾假期全日63X行車路線如下:
洪水橋(田心路)開:
水橋田心路 田廈路 青山公路 藍地交匯處 屯門公路 杯渡路 屯門鄉事會路 海珠路 海皇路 皇珠路 屯發路 屯門公路 荃灣路 葵涌道 長沙灣道 彌敦道 佐敦道 廣東道 匯翔道
佐敦(匯翔道)開:
翔道 廣東道 佐敦道 彌敦道 長沙灣道 荔枝角道 葵涌道 荃灣路 屯門公路 皇珠路 海皇路 海珠路 屯門鄉事會路 屯興路 屯喜路 屯門公路 藍地交匯處 青山公路 田廈路 洪水橋田心路
紅字只限60X服務時間以外, 藍字只限60X服務時間以內. 60X服務時間內63X改停屯發路及屯喜路屯門市中心站.
63X班次:
平日
0530-0710 20mins
0710-0952 15mins
0952-1112 10mins
1112-1759 5/7mins
1759-1859 10mins
1859-2220 7-9mins
2220-0030 15/20mins
假日依60X
60X服務時間內不變
63X收費:
全程: 12.5
佐敦(匯翔道) - 屯門市中心 $11.3
[ 本帖最後由 mpw2009 於 2009-10-20 17:11 編輯 ] |
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60X非繁時及假日的客量絕對唔少
用條疏好多的63X代替原60X的服務
只會嚴重影響原有乘客 |
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睇黎樓主真係太過唔了解實際的情況
如此做法63x狂兜 班次又疏
最終西鐵完全稱霸  |
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仲有最重要一點,九巴根本無可能係呢類路線俾雙向分段收費你。
咁樣,大把人都可以借機入銀仔俾少一點。無銀仔就會嘈變相加價。
如果非繁忙時間將63X同60X合併,見不到誰會得益,
頂盡只會搶751輕鐵的乘客。運輸署不見得會接受。
非繁忙時間還要用上最多28部車行走該路線,亦對配額不見有幫助。
總之,這一個改動,後果嚴重。 |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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除現63X乘客可享有比原先密一陪以上既班次外,
我睇唔到個建議仲有咩好處。
仲有個九巴會唔會咁笨搵條又長又疏既線
去取代一條頻密但路程較短既線?
即係有段路又吉車遊街之餘仲要加密班次。 |
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youtube.com/c/dennislokawai
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