原帖由 EF107 於 2009-10-27 23:53 發表 
我相信某d線都總有一班固定人數既慳錢客
好似 11X 咁
0845果班熱狗朝早成日頂閘
而且來來去去都係果班人
而佢地日日都一早準備定五蚊大餅入錢
又好似 98A 咁,
之前經常有熱狗拖住架冷馬來
不少人都情願上架熱狗而唔 ...
以環保角度睇，西貢線無疑最適合全熱，
無奈91、91M、92皆已全冷～
另一方面，
33A有一半熱狗班次，但係葵涌村居民非常不滿，
寧願俾多少少搭冷馬，但九巴一於少理～
九巴好像永遠都不理資源錯配的問題？！ |
|
|
|
|
|
|
|
|
回復 51# 的帖子
|
我都想坐呀,但西貢線沒得選擇,因為所有熱狗得反11米 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 (leyland) 於 2009-10-31 18:51 發表
我都想坐呀,但西貢線沒得選擇,因為所有熱狗得反11米
所有西貢線都可以行11米 |
|
|
今期流行:690是原罪
|
|
|
|
|
|
原帖由 gn3509 於 2009-10-31 20:42 發表
所有西貢線都可以行11米
回程行新清的話連12米都行到 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 gn3509 於 2009-10-31 20:42 發表
所有西貢線都可以行11米
94,96R,99行到11米咩 |
|
|
期待香港出現載161人的E500 MMC
|
|
|
|
|
|
原帖由 HE7921 於 2009-11-1 11:11 發表
94,96R,99行到11米咩
698R 用十一米，94 96R 理論上也不是問題；至於 99，西沙路那邊 289R 也用過十一米。 |
|
|
19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
|
|
|
|
|
|
原帖由 EF107 於 2009-10-27 23:53 發表
我相信某d線都總有一班固定人數既慳錢客
好似 11X 咁
0845果班熱狗朝早成日頂閘
而且來來去去都係果班人
而佢地日日都一早準備定五蚊大餅入錢
慳錢客一定有
但11X 0845前後幾班冷氣大富豪都頂閘
而且11X唔密, 返工時間固定係同一班客係正常
有D密D既線, 例如1,1A, 熱狗吉車, 前後既冷氣車多客就見得多, 什至冬天都有一班人唔上車 |
|
|
不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
|
|
|
|
|
|
原帖由 ccicoltd 於 2009-11-1 11:17 發表
698R 用十一米，94 96R 理論上也不是問題；至於 99，西沙路那邊 289R 也用過十一米。
289R曾經用過3AV |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 HV7025 於 2009-11-1 11:52 發表
慳錢客一定有
但11X 0845前後幾班冷氣大富豪都頂閘
而且11X唔密, 返工時間固定係同一班客係正常
有D密D既線, 例如1,1A, 熱狗吉車, 前後既冷氣車多客就見得多, 什至冬天都有一班人唔上車 ...
11X又係其中一條唔需要留熱狗既路線,因為佢開乜車都係咁既客量,而且行舊機隧廢氣大,好應該盡快全冷. |
|
|
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
