有隻雙層雞乸 (Scania N113) 最近狀態大勇

最近一次搭某架雙層 Scania (N113, "高" 地台, 簡單講即係 AS), 令我非常喜出望外, 是這車上斜時候可以 cut 出中線, 輕鬆地爬了一架 (另一條路線的) 膠牌都普躉既頭, 之後再輕鬆地超越了同一路線既前車, 對手係一架冷氣丹尼士巨龍 .

印象中 Scania N113 曾被評為七勞八損, 出車率不太理想, 狀態唔係太好. 由那批雞乸出廠至今我亦親身試過唔只一次行行o下中途壞車擺街...不過那程車實在令我完全改觀, 是寶刀未老的感覺. 當然可能加埋操刀師傅手車好好啦~

唔好意思既係, 我唔想出完呢篇文之後, 因為我網上讚個師傅&讚架車之後, 反而有師傅被九龍公司召見, 或者令該車被該公司的工程部重新調校,

所以唔方便網上講係邊隻雞乸咁勁, 亦唔方便講日期時間 / AS行走的路線 / 被爬頭的膠牌都普躉 & 冷氣巨龍 行走的路線 / 車輛行經既路段之類, 好似講得好隱秘咁, 希望大家體諒...

當然我可以保證上述體驗是完全真確; 同埋, 希望有相同經歷既網友都唔好 "爆" 上面任何一項資料, 心照就算 na, 多謝閱讀~

[ 本帖最後由 leolaw 於 2009-10-23 22:53 編輯 ]

原帖由 FY3401 於 2009-10-23 23:28 發表

AS3-22 係就係得227bhp  但係扭力比D10A大,波箱同偈配合得好好 所以好勁 後備AS先最勁 介紹下AS20/16比你識,平時留L廠 好多時跑公跑支援下60X 69X
就在上星期四 比我搭中AS20 飛公路一流 數次過康豪 TD 3AD  ...

多謝分享~

其實都見過 60X 同 69X 有 2+2 AS 出現, 可惜係見到既時候, 時間唔容許我搭, 睇下遲D有冇緣~
不過, 2+2 AS 行 270A 都搭過一次, 都係響吐露港公路爬左前面架打爆了的 2+2 AV~

P.S. 唔好意思...其實如果我係九龍公司職員, 我真係可以 CHECK 到那一日, 果架 AS20 行那條線 & 那一 or 兩個師傅操刀, 然後...(希望唔會 la, 亦希望只係我疑心太重啦~ 如果俾我打篇文, 我會唔講實個日期)

[ 本帖最後由 leolaw 於 2009-10-24 00:03 編輯 ]

前幾晚坐35A安蔭尾車，AS是也，12點已經出到尖沙咀

但落雨天好多師傅好怕操AS，頭搖又尾擺咁話..

早前搭AS遇上個車手，上斜可以推住前面架校巴 + 短躉上
(PS: 段斜路係雙線雙程行車，無得過頭)

而且呢架AS據聞係七勞八傷到出晒名....
見佢有咁好表現真係O晒咀

原帖由 FY3401 於 2009-10-23 23:28 發表

AS3-22 係就係得227bhp  但係扭力比D10A大,波箱同偈配合得好好 所以好勁 後備AS先最勁 介紹下AS20/16比你識,平時留L廠 好多時跑公跑支援下60X 69X
就在上星期四 比我搭中AS20 飛公路一流 數次過康豪 TD 3AD  ...

你真定假gar....?
上次就話E2 Trident 係320 匹....= .=
AS1, 2：Scania DS11-74 11000cc 257ps
AS3-22 : Scania DSC11-24 11000cc 275ps

你查下bhp 點解先la....= .=

[ 本帖最後由 KT6487 於 2009-10-24 02:15 編輯 ]

原帖由 KT6487 於 2009-10-24 02:09 發表

你真定假gar....?
上次就話E2 Trident 係320 匹....= .=
AS1, 2：Scania DS11-74 11000cc 257ps
AS3-22 : Scania DSC11-24 11000cc 275ps

你查下bhp 點解先la....= .=

原來AS 3 - AS 22副引擎有275hp
一直都以為係260hp
師兄唔講都唔知添

不過，講真呀，批車以前喺K廠行98A 同 2A
一條上頂住上樂華，一條日日上落山
批車唔虧至奇啦。

依家放過去110養老咪幾好。

完全唔認同..
我反而覺得掛2A同110嗰d好好多
後備嗰d大部分都冇眼睇
某AS 2ms-2既加速度都做得出...