載空氣路線

尋日得閒就遊下河,
d人話263M客量偏低,我就搭o左一轉(兩程唔同車)
我16:50由富泰搭呢架出青機,沿路有站飛站....
都無乜點上落過人,新界範圍都只係上o左6個,有一個仲係休班車長(搭單坐幾個站)
出到荃灣,我以為都係無乜人上落啦,但情況唔係咁,
o係荃灣區上車o既人仲多過o係新界上車o既人...
到最後,全車都係得15人....
賺埋都唔夠俾隧道費呀

低處未算低……

Le 排我不時都會坐其中一單用 ASB/ASC o既班次出去青衣食完o野先坐港鐵過海返學。
試過有一次o係富泰坐 ASC2 出去青衣，總站上完我 le 個客之後一直去到大欖隧道先再有客。
個轉車客坐o左兩個站o係愉景新城就落o左車，之後一直去到橫窩仔街都再無客要上車。

最後屈指一算（其實都唔使屈），我拎住家屬證唔使俾錢，個客轉車o既又唔使入錢。
成程車做得兩個客生意，仲要一毫子都落唔倒袋……
油錢人工隧道費通通蝕清光……

*當日程車其實都不尋常地快……大約八個半字就出到青衣。

原帖由 ATE24 於 2009-10-24 16:43 發表
低處未算低……

Le 排我不時都會坐其中一單用 ASB/ASC o既班次出去青衣食完o野先坐港鐵過海返學。
試過有一次o係富泰坐 ASC2 出去青衣，總站上完我 le 個客之後一直去到大欖隧道先再有客。
個轉車客坐o左兩個站o係愉 ...

呢條線就算唔摺都要轉兩味啦,
就連同佢路線差不多o既68A都多人過佢呀

原帖由 ATR101 於 2009-10-24 17:29 發表

呢條線就算唔摺都要轉兩味啦,
就連同佢路線差不多o既68A都多人過佢呀

68A 咩野班次?而 263M 又咩野班次呢?
正係班次已經輸左比人

68A 同 263M 根本就係自己打自己

其實263m 真係可以全線正字軌放哂批單層行吧，無論ASB,ASC都好
點都可以省大量隧道費、油錢同埋人工錢,,,
反正客又係少得可怕,,,

留返批新淨既ADS俾其他線好過吧....

68A好多時係可以坐滿
根本上只要執返好個班次
68A係有得做，只是不為而已

原帖由 JC2943 於 2009-10-24 21:20 發表
其實263m 真係可以全線正字軌放哂批單層行吧，無論ASB,ASC都好
點都可以省大量隧道費、油錢同埋人工錢,,,
反正客又係少得可怕,,,

留返批新淨既ADS俾其他線好過吧.... ...

我見過下繁 263M 用 ASC ,係楊屋道已經頂閘

上星期三見過 A33 往屯門方向都有約十幾個客