黑色世界‧優質服務：N21R

司機想要既公司比足你
人工亦較同行或同類型既高,,,

彈性較大,,冇咁制度化,,

對於司機黎講係會做得開心,,,亦肯同你捱,,

原帖由 LAK2 於 2009-10-28 20:39 發表



171R都係果句啦, 九記要派車私牌過海做, 城巴車行完一樣要私番過海...

當然, 城巴睇下幾多客再即時搵車係方便好多, 事關車廠o係正隔離。

原帖由 PB602 於 2009-10-28 23:24 發表


今次N21R城巴要由金鐘拉車入迪士尼, 點都遠過九巴由荔廠拉車去海洋公園掛? 即使係T廠車, 出左去旺角之後咪又係要吉番去東涌, 仲遠啦.

以下完全係外行人靠估分析，唔係要保乜反物。
拉車係咪要拉服務中巴士而唔係泊廠巴士？否則咪要搵司機捱義氣超時工作／取消休假？
拉車距離遠近當然係重要因素，越遠就要越早拉，即係損失越多本身賺錢既班次，
而以晚上繁忙時間過後黎計，本身路線既班次都應該係越早越多人搭越賺錢掛。
拉左車，夠客開足晒車當然好，回廠距離係遠定近，基本上係同拉車距離相反，
但萬一條特別線唔夠客開足晒車，要私牌回廠，距離車廠越近就越蝕得少。

似乎以上因素之中，整體都係城巴比九巴佔優。

[ 本帖最後由 epsilon 於 2009-10-29 11:10 編輯 ]

原帖由 ksmbh 於 2009-10-28 23:16 發表


制度比較穩定對員工應該比較好,


何以當公司是仇人咁!?

如果完全從乘客角度去諗：
制度穩定＝因循＝懶

如果完全從司機角度去諗：
制度穩定＝人工唔高＝睇到對家福利好＝對自家公司有怨氣

我阿爸都係架，退休前退休後都成日話新城對司機幾好，工會好大勢力，
有咩輕微撞車高層又會維護司機（九記就要照肺，但我個人認為問心無愧的話就唔使怕），
但係佢又睇唔到人地一日係咁跳飛機，我爸你叫佢操多兩條線已經呱呱嘈，
而且都係自己熟悉的區，失驚無神叫佢揸269C你話佢識唔識丫拿？

原帖由 epsilon 於 2009-10-29 11:09 發表



以下完全係外行人靠估分析，唔係要保乜反物。
拉車係咪要拉服務中巴士而唔係泊廠巴士？否則咪要搵司機捱義氣超時工作／取消休假？
拉車距離遠近當然係重要因素，越遠就要越早拉，即係損失越多本身賺錢既班次，
而以晚上繁忙時間 ...

部629應該係收工車私緊番廠
入去做多轉個師父又有補水....

原帖由 365。FS2231 於 2009-10-28 23:23 發表


九記 171R 不是抽171既車去做?

得1-2架係,抽6+6A早收字軌去多

原帖由 AP149 於 29-10-2009 18:22 發表

得1-2架係,抽6+6A早收字軌去多

早幾年見佢係抽171 6-7架車去做

原帖由 LAK2 於 2009-10-28 20:39 發表
171R都係果句啦, 九記要派車私牌過海做, 城巴車行完一樣要私番過海...

當然, 城巴睇下幾多客再即時搵車係方便好多, 事關車廠o係正隔離。

城巴私返過港島係因為已經有去九龍一程賺左, 可以係知道賺硬先開車
九巴私過港島唔一定賺返過九龍一程, 冇人話有架車過黎就一定客滿開車

公司有冇心做係另一個問題, 大家風險唔同就係事實

原帖由 FD_8592 於 2009-10-28 23:43 發表
衫不整 只是司機個人問題
城記的"靈活",只因為他們係有限的車隊資源去服務大家,但做司機的,應該係""
個人有以下經歷

1.N 年前係金鐘搭47A 去大口環,見到個司機左腳包到成隻豬啼咁,行都行唔到,都照開工,好 ...

我都試過啞子食黃蓮的事件,
我搭1A 番九龍灣, 不幸地去到旺角已追到前車, 但佢唔扒頭, 又唔同前車梅花間竹埋站
我便問司機(6叔來的) , 為何你死左跟前車呢?
佢說: 渣得太快, 會俾其他車長(炸形) , 搞到氣氛唔好, 便會踢走你的

咁大家慢鬥慢, 似乎對乘客又真係唔太好
變左成個駕駛風氣都唔太好了,
九記的穩定又真係好易培養呢種風氣

原帖由 HG6729 於 2009-10-29 23:06 發表


我都試過啞子食黃蓮的事件,
我搭1A 番九龍灣, 不幸地去到旺角已追到前車, 但佢唔扒頭, 又唔同前車梅花間竹埋站
我便問司機(6叔來的) , 為何你死左跟前車呢?
佢說: 渣得太快, 會俾其他車長(炸形) , 搞到氣氛唔好, ...

咁城巴車長會唔會炸型?!

原帖由 ctb8107 於 2009-10-28 15:25 發表
唔知點解每次見到城記處理人潮都會有d感動
之前我記得既有哈囉喂既171R,
有一次打風機場關閉,城巴又溜夜開A線特別班次疏導乘客,
仲有平時耐唔耐既亞博活動, 同埋條629, 都睇到城巴既應變能力, 仲有員工上下一心既精 ...

這些情況見過一次 only
那次是 592 大斷纜
興利站排到 MTR F 出口
城巴派人來疏導乘客
一來有三班 592 到
他叫我們走入一點
最後都是三架客滿返海怡

P.S. 我很欣賞那員工