[閒貼]日本信越之旅-巴士篇

2009年10月17日至10月22日，我同朋友兩支公去了日本旅行，
此行目的可謂非常「奇離」，我地大家都享受緊「退休生活」，
揀呢幾個目的地一想睇紅葉（但時間比較早），二想搭比較鄉下的火車。

本來鐵路才是主角，但因照片眾多，縮圖需時，所以貼住巴士篇先。

10.17
搭JL8730，日本時間06:15落機（早了半個鐘），
在羽田空港國際線Terminal搭接駁巴士去Terminal 2轉Monorail。


之後去新宿、換JR East Pass、搭Super Azusa去松本，
第一個行程係當地的文化遺產「馬場家住宅」，
搭local去村井駅，再行一個鐘頭先到，又凍又落雨，
回程時醒喇，搭巴士，這是對面方向的巴士。

影完相，架車開走，先醒覺既然我地有pass，
應該搭佢返村井駅，咁就唔使在淒風冷雨中等多25分鐘等去松本方向的巴士，死蠢。

10.18
第二日，係搭松本電鉄去上高地睇紅葉，火車只cover大約2/5的行程，之後要搭一個鐘巴士上去。
這個松本電鉄，巴士業務比鐵路業務多很多，
一條得三列兩卡車行走的鐵路，成個松本市的市內同高速巴士佢玩晒。
由於要保護上高地的環境，私家車不能進入，所有人都要搭低公害巴士上去。




10.19
在兩列特快和兩列新幹線上消磨，沒有影巴士。

10.20
由住宿的十日町往越後湯沢，搭吊車上滑雪場「Alp之里」，未到冬天佢係當做花園，
睇網上幅圖以為好似迪士尼咁大，怎知成個park大約得華富邨咁多。
話雖如此，因為斜路多，園內有主題巴士，
其中一段路斜度我諗有1:5或1:6，上斜龜速，落斜即使空載同踩住brake都係咁sir落去。



10.21
尾二一天，去了新潟，目的地係白根Grape Garden。
要搭市內巴士810號前往，巴士車型同10.18的Hino差不多，
不過係季節性空調，可以開窗，影了巴士站、廳相及目的地站牌。





10.22
搭JL735回港，沒有影巴士。

我的照片未達專業級數，只作記事，多謝觀看，歡迎討論。