小弟建議開設以下路線.
907 太和 -> 灣仔(會展)
寶雅路 大埔太和路 汀太路 汀角路 南運路 安埔路 安慈路 安祥路 寶鄉街 廣福道 大埔公路元州仔段 吐路港公路 大埔公路沙田段 城門隧道公路 青沙公路 大圍隧道 沙田嶺隧道 尖山隧道 青沙公路 荔寶路 荔灣交匯處 連翔道 西區海底隧道 干諾道西 干諾道中 民吉街 統一碼頭道 民吉街 干諾道中 夏愨道 紅棉路支路 金鐘道 軍器廠街 天橋 告士打道 菲林明道 博覽道北
收費: $21.2
班次: 0650 0710 0725 0740 0750 0800 0810
好處:
1. 以上路線可服務太和, 港澳碼頭, 中環交易廣場, 國際金融中心. 這些都是307去不到的.
2. 輔助307, 避開灣仔塞車. |
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那個...... 請列出分站
尤其是大埔區內不只是服務太和邨吧!?
除此之外, 太和邨已經有一日開四班的NR501
前往灣仔至中環一帶
加上本身已經有港鐵站
相信客量難以支持7班907了......
反而可以考慮建議NR501試辦青沙班次 |
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似乎 307 要減班比佢開先掂  |
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1. 交廣同國金早繁可以係利源東街, 或者置地廣場落車後行天橋過去, 其他時段附近仲係中環碼頭總站.
2. 灣仔唔塞, 不過沙田塞死. |
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[url]www.xanga.com/mikeydotnet[/url]
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我試過晨早駕車由大埔往灣仔經尖隧和西隧,其實一出到西環出口那邊,已經勁塞頂到出隧道出口,由西環往灣仔要塞成半小時,都係行回舊路好過。 |
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