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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) [新聞]地鐵將停止發售「學生租用版八達通卡」 ...
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[新聞]地鐵將停止發售「學生租用版八達通卡」

[複製鏈接]
dongfeng 發表於 2005-10-22 01:25 | 顯示全部樓層

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由2006年2月1日起,合資格購買並使用特惠單程票的人士,是否只限12歲以下及65歲或以上之人士?
에이핑크 대박!
cx734 發表於 2005-10-22 02:04 | 顯示全部樓層
[ref=399831]dongfeng[/ref]  在 2005-10-22 01:25 AM 發表:

由2006年2月1日起,合資格購買並使用特惠單程票的人士,是否只限12歲以下及65歲或以上之人士?


唔係,仲有學生都可以,(你張八達通可能無錢,或你可以唔用八達通付車費)

只要享用地鐵優惠乘車時,必須持有及即時出示有效 之 你的「學生個人八達通」.

如果你無帶你的「學生個人八達通」.
而使用地鐵單程優惠票/其他優惠八達通乘車時,需衡量被檢控的風險.
每日在長命斜等車的乘客
OtisLeung 發表於 2005-10-22 12:22 | 顯示全部樓層
[ref=397023]simon12[/ref]  在 18-10-2005 10:48 PM 發表:



講得無錯,有心逃票就一定會買小童或長者。


查票員有手提查票機, 可以查到八仔所屬類型及是否有學生身份,
不過如果是這樣的話, 就節省唔到查非人手了~
FIAM巨型貨機51MU0898 / U0988
dennis28a 發表於 2005-10-22 19:44 | 顯示全部樓層

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[ref=398071]Raymond[/ref]  在 2005-10-20 02:08 AM 發表:



職員分唔到係職員失職,車站環境暗就更加唔成理由
況且又會有幾多人為左貪半價而做假證呢?

你所講既理由根本就完全唔成立


如果分唔到,就算係失職,假既都係問題,相信地鐵都唔會坐視不理;車站環境暗,會對查票員既分辨能力有問題,又點會唔成理由呢?
當然,以前係有類似既案例,其實以前既報章係有提過(9X 年)。

[ref=399704]virus[/ref]  在 2005-10-21 11:50 PM 發表:

另九鐵車站已貼出通告
與地鐵同步於十一月一日起停售「普通學生租用版八達通卡」


正確上係全港的認可八達通卡發售點均會於十一月一日起停售「普通學生租用版八達通卡」,原因與地鐵既「地鐵學生乘車證」失效有關,詳情請參閱相關既單張(尤其係地鐵)。
惡意回復是不道德的行為。
ATR1 發表於 2005-10-22 23:25 | 顯示全部樓層
睇o左咁多篇文,一直都有一個唔make sense o既問題

學生係可以買優惠單程票而合理,無灰色地帶;但係學生買紫卡就係一個唔合理,有
灰色地帶。但係如果有心去逃票,係唔係兩種方法都可以呢?

響用法及限制下,無論係單程票定係八達通,目的都係一個:就係用優惠價搭地鐵,
只不過八達通係比單程票平同埋方便。即係可以咁講,響一般人o既心目中同事實上,
用優惠單程票同紫卡一樣,係需要有「學生身份」先可以搭,唔係話邊個都可以拎張
學生證用上述呢兩樣o野去搭地鐵。

咁既然用單程票咁多位係無問題,點解係要講到用紫卡好有問題呢?學生證加紫卡有
,但同時學生證加單程票都有。如果好似某D人咁講,紫卡係用o黎灰色地帶,咁單
程票又係唔係一樣呢?

其實呢個問題一早已經有人講o左,但有人就一直咁回避呢個問題。而家有無人可以
講到收o左紫卡後,濫用o既情況會唔會得好很大的改善呢?

我相信只係將問題由前者轉移到後者。
Raymond 發表於 2005-10-23 00:58 | 顯示全部樓層
[ref=400367]dennis28a[/ref]  在 2005-10-22 07:44 PM 發表:



如果分唔到,就算係失職,假既都係問題,相信地鐵都唔會坐視不理;車站環境暗,會對查票員既分辨能力有問題,又點會唔成理由呢?
當然,以前係有類似既案例,其實以前既報章係有提過(9X 年)。


我又唔覺得地鐵車站暗
就算咁都比你講得通既話,就係張證既設計有問題
暗一定唔係取消乘車證既藉口

[ Last edited by Raymond on 2005-10-23 at 01:02 ]
solomon 發表於 2005-10-23 23:30 | 顯示全部樓層

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其實一個人, 如果由學生身份轉移至工作身份, 會用多久時間正式付成人車費,
我識一些朋友, 在10月過後, 都會使用一段時間, 基本上半年後已經少了一些,
至於有沒有人因此長用, 應該有, 這其實是一個心理關口, 尤其是由地鐵訓練
多年, 很多人根本不懂其他交通工具, 在習慣了工作, 身份和有收入後, 便會逐
步接受成人車資, 而有些長用的就成為老手了, 其實地鐵的做法, 正是為這期限
立死線, 減少損失, 其實多年的運作, 11月是一個打擊期, 正是有不少人從此告
別學生身份, 因為被捉的印象深刻, 所以沒有了逖卡, 大家少了很多方便的借口,
立心犯規的一定有辦, 現在要打擊的, 是大部份轉換身份的人士而已, 相信對比
使用各類車票的 人數, 當中差額可一清二楚.
hksubways 發表於 2005-10-24 00:43 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
238X 發表於 2005-10-24 00:55 | 顯示全部樓層
[ref=401607]hksubways[/ref]  在 2005-10-24 12:43 AM 發表:

I think the most important thing is for MTR and other operators to provide HALF FARE or FREE TRAVEL for handicapped

I think it is very unreasonable that handicapped persons should travel at full ...


Start another thread.  This is kind of off-topic, and I believe
starting another thread can make a bigger attraction #;D
推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
dennis28a 發表於 2005-10-24 02:44 | 顯示全部樓層

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[ref=400691]Raymond[/ref]  在 2005-10-23 12:58 AM 發表:



我又唔覺得地鐵車站暗
就算咁都比你講得通既話,就係張證既設計有問題
暗一定唔係取消乘車證既藉口

[ Last edited by Raymond on 2005-10-23 at 01:02 ]


我都無話因為暗而取消地鐵學生乘車證,我係話因為車站較暗,引致查票員既分辨能力有問題。

我一直都係話張證本身係過膠,即係指個本身設計有問題,容易偽造,因而推出學生身分八達通代替。
惡意回復是不道德的行為。
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