加建扶手電梯連接月台及車站大堂.
另外一提, 廣深鐵路服務不斷提升, 深圳站及廣州東站
都有不少改善工程, 希望除了車站外, 服務員的質素亦
可除之改善 |
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但最重要係改善 晚點情況，坐火車最重要準時。
其次係大幅度改善列車質素，起碼都有 ktt 既質素，話哂係完中國鐵路網中算賺錢路段之一。
第三，廣深段已經係空調化同電氣化之後，已經加左一倍價錢，宜家已經見頂，不宜再加價 |
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[ref=397147]Jak[/ref] 在 2005-10-19 12:03 AM 發表:
但最重要係改善 晚點情況，坐火車最重要準時。
其次係大幅度改善列車質素，起碼都有 ktt 既質素，話哂係完中國鐵路網中算賺錢路段之一。
第三，廣深段已經係空調化同電氣化之後，已經加左一倍價錢，宜家已經 ...
$70都好貴啦...坐個幾鐘就呢個價...
同埋南下班次成日慢點..都唔知點解... |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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成個大堂都改o左, 以前要上幾次幾層扶手梯
至可以上落, 而家變成一次過, 旁邊還有未啟
用o既升降機。
個拱頂以前好似無o既 ?!
直通車候車室都好似大o左, 邊檢櫃位又好似
多o左。
附圖: 去年的直通車候車室。 |
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祺人祺事 是神奇技倆
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圓拱頂其實好多年前我都見過, 只不過當時那裏好似仲未啟
用咁既款, 人又少, 灰又多, 所以我都好少行去那裏參觀 |
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樓主