兩星期兩度改班次，對690非常不滿！

原帖由 咖喱 於 2009-11-3 23:21 發表
690 本身個 schedule 都夠搞鬼啦,
全日都係 7-20 分鐘一班, 咁你叫我點預姐........

唔係9-20分鐘一班
不過,班次搞到咁搞鬼,應該係黃公司哂車同金公司cut車的效果....

原帖由 KC3555 於 2009-11-4 00:03 發表


做乘客，「車務調動」惟有遷就一下，各有各難處。
你係基督徒，應該多點從廣闊的角度思考，肝火便會止息。
下次唔好預到忟先出門口。

好彩唔係個個香港人都係教徒，亦都唔係個個教徒都係咁諗
如果唔係香港早就畀商家話晒事

一個人再寬容，都唔會對呢個世界完全冇要求
而家既情況係690由總站開出再落條斜路，本身冇乜令班次要改 / 不穩定既因素
所以我覺得樓主既要求係正常不過…

原帖由 GA6072 於 2009-11-4 00:13 發表


唔係9-20分鐘一班
不過,班次搞到咁搞鬼,應該係黃公司哂車同金公司cut車的效果....

黃公司平時係比金公司疏車…

過海線打仗時間的班次三天不到兩天又改，實在有點不像話
如果因一班車令到人家遲到，這個已經令人有不便
作為一個有社會責任的公司，都不應這樣做是吧？

但多口都要問一問樓主，打了去熱線了沒？

九巴服務,日日進步
[麥sir mode]有冇反省過自己？ 係咪自己唔應該last minute先行出巴士站？ 自己態度好d 問下九巴部車係咪就會黎？ 見唔到部車係咪應該問下九巴係咪賺唔到錢？ 事後唔反省自己仲要o係iTalk度投訴？[/麥sir mode]
對九巴呢間公司認真d都會激到斷氣...

原帖由 KC3555 於 2009-11-4 12:03 AM 發表
做乘客，「車務調動」惟有遷就一下，各有各難處。
你係基督徒，應該多點從廣闊的角度思考，肝火便會止息。巴士,鐵路,生活/ [& ~! d2 A* H
下次唔好預到忟先出門口。

作為一個使用者，當然希望服務提供者可以俾到最周到既服務，
我固然明白我唔能夠要求巴士公司要所有野遷就晒我，
依家我都唔係要求話巴士公司一定要俾番我搭開0707果班車我，
亦唔係要求巴士公司一定要每日都好準時咁有架車到，
只希望佢唔好成日都將班次改來改去以致乘客無所適從，
我相信我既要求只係好基本。
至於你話出通告可能會引發更多問題，
我只係覺得呢點唔係乘客要考慮既事，
作為乘客亦希望巴士公司提供越多資訊越好，
呢個係正常不過既事。
我希望佢出通告最大既目的唔係希望掌握晒所有班次資料，
只係希望可以有個預算果日開始有改動可以及早有個預算。
事實上我返工出門已預多好多時間，
我miss咗班車等下班車甚至再下班都可以趕到返工，
但咁唔代表巴士公司可以隨便地改動班次囉。

p.s. 題外話：我認為基督徒係要有包容，但包容絕非縱容

690呢D小事la，上次在美孚等43C等到好激氣，

晚上10時左右，居然等左半小時先有車，

唔好同我講旺角塞車，因為當時42A每4-5分鐘就黎一架，

連出名疏車、行車路線相若的33A都黎左2架先有一架43C，

好明顯路面交通情況無受影響，完全係無跟時間表開車！


PS：當時有易碎物品在身邊，所以架架黎到都迫到咩咁的42A無上到～

原帖由 JT4686 於 2009-11-4 12:17 AM 發表

但多口都要問一問樓主，打了去熱線了沒？ ...

打去熱線就唔會，
但會考慮e-mail去tcu投訴，
起碼唔係自己人查自己人先。

原帖由 dennislokawai 於 2009-11-4 00:38 發表

作為一個使用者，當然希望服務提供者可以俾到最周到既服務，
我固然明白我唔能夠要求巴士公司要所有野遷就晒我，
依家我都唔係要求話巴士公司一定要俾番我搭開0707果班車我，
亦唔係要求巴士公司一定要每日都好準時咁有架車 ...

同意，其實好多人都唔係要巴士公司做好多好到貼地的服務，

只係想要總站開車準時少少，唔好朝令夕改（例子：33A），

只係想時間表要齊頭15、20、30分一班而唔係13-14、17-19、26-29等班次，

只係想巴士公司唔好壞左車就唔做任何野叫乘客照等，

上次有人等66等左45分鐘搞到上埋報紙，

睇下下次又係邊條線搞到又要上報紙lor～

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-11-4 00:14 發表

好彩唔係個個香港人都係教徒，亦都唔係個個教徒都係咁諗
如果唔係香港早就畀商家話晒事

一個人再寬容，都唔會對呢個世界完全冇要求
而家既情況係690由總站開出再落條斜路，本身冇乜令班次要改 / 不穩定既因素
所以我覺得 ...

我唔係話唔可以無要求，而係有時一些要求會令好多野做多左，
樹死多左，一間公司因為未批的調動出俾公告天下的通告而令自己行政上惹來麻煩，
我係間公司我唔會咁做。
我自己覺得，樓主預忟時間出門口返工係一定要付上責任先，
另一方面，巴士公司睇一條路線未必係你想像中一條斜路咁樣問題，
舉列去到對面司機休息，車務安排，最近塞車數據，或者將乘客上車分配平均一點，
都會有可能導致班次拉上補下的因素。

有時有要求係好事，只係，身為一個僱員，返工準時係應該，
但返工準時之餘，預到忟一忟水，準時變遲到，責任仍在僱員。
我只係想講，巴士公司有千千萬萬個理由可以令巴士班次改動，
但巴士公司係無責任將運輸署未批的改動通知乘客。
反映唔係唔可以，而要每一個未經批準的調動班次都先知會乘客，
又係唔係合理呢？這是我講的要點。