今日睇左新都會廣場既通告,
表示葵芳地鐵站往荃灣方向月台將開闢一個新出口(E),
以連接新都會廣場3樓的行人天橋...
今日所見工程已經展開,預計06年5月完工!!
之前講左咁耐,終於等到落實開工喇!!;) |
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不是我的...我不要...
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若是這樣,以前一些不可行之理由,便不攻自破.
記得曾見過兩個理由:
1) 月台地方太窄,難以容納閘機,售票機,票務處;
2) 以免新都會廣場之人流會依賴使用出/入閘,令新通道不勝負荷.
不過,新通道是否有出無入,暫時仍屬疑問. |
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興建葵芳站 E出口,已是地區居民、區議會多年爭取的成果。
主要是方便在葵芳站落車的往荃灣方向列車乘客:可以直接出閘往新都會廣場的天橋,
而毋須在繁忙時間擠迫的地下D出口(葵涌廣場方面)離開地鐵站,再上天橋往新都會廣場。 |
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[ref=397478]chrisappear[/ref] 在 2005-10-19 04:12 PM 發表:
若是這樣,以前一些不可行之理由,便不攻自破.
記得曾見過兩個理由:
1) 月台地方太窄,難以容納閘機,售票機,票務處;
2) 以免新都會廣場之人流會依賴使用出/入閘,令新通道不勝負荷.
不過,新通道是否有出無入,暫時 ...
新通道不會不勝負荷, 只怕北行月台的扶手電梯太擁擠.
不過, 可以減少入閘機及增加出閘機的數量來控制人流,
並改善D出口上天橋的設施 |
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[ref=397730]UCR683[/ref] 在 2005-10-19 21:03 發表:
興建葵芳站 E出口,已是地區居民、區議會多年爭取的成果。
主要是方便在葵芳站落車的往荃灣方向列車乘客:可以直接出閘往新都會廣場的天橋,
而毋須在繁忙時間擠迫的地下D出口(葵涌廣場方面)離開地鐵站,再上天 ...
但既然如此,
這設施只能方便由葵芳站上車往荃灣方向列車的乘客,
而很多乘客都會登上葵芳站往中環方向列車,
那麼如果往中環方向的乘客,
是否經過葵芳站一號月台(往荃灣方向)及大堂,再乘電梯往2號月台,
還是會像欣澳站般有行人天橋可直達1號及2號月台呢﹖ |
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2+2 = 2*2 = 3+1 = 5-1= 2^2 = sq16 = 4
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[ref=397472]DY8711[/ref] 在 2005-10-19 15:50 發表:
今日睇左新都會廣場既通告,
表示葵芳地鐵站往荃灣方向月台將開闢一個新出口(E),
以連接新都會廣場3樓的行人天橋...
今日所見工程已經展開,預計06年5月完工!!
之前講左咁耐,終於等到落實開工喇!!;)
請問張通告貼在那裏
月台位置真的有限, 即使使用面對面這個方式來安裝,
最多不會超過10個出閘機 |
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[ref=397961]gsrc0525[/ref] 在 2005-10-19 23:43 發表:
但既然如此,
這設施只能方便由葵芳站上車往荃灣方向列車的乘客,
而很多乘客都會登上葵芳站往中環方向列車,
那麼如果往中環方向的乘客,
是否經過葵芳站一號月台(往荃灣方向)及大堂,再乘電梯往2號月台,
還是會像欣澳站般有行人天橋可直達1號及2號月台呢﹖
假如新出口出/入閘均可,往中環方向,還是要落大堂過對面.
這種車站設計,不容許在站內加建天橋. |
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[ref=397472]DY8711[/ref] 在 2005-10-19 03:50 PM 發表:
今日睇左新都會廣場既通告,
表示葵芳地鐵站往荃灣方向月台將開闢一個新出口(E),
以連接新都會廣場3樓的行人天橋...
今日所見工程已經展開,預計06年5月完工!!
之前講左咁耐,終於等到落實開工喇!!;)
即是在葵芳站上層1號月台建條天橋直接通往新都會廣場? |
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LM5869 LJ6053 KP6560 HT2699 HT6540
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[ref=398028]yiuk[/ref] 在 2005-10-20 00:52 發表:
即是在葵芳站上層1號月台建條天橋直接通往新都會廣場?
Your estimation is correct. |
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[ref=397994]前KMB員工家屬[/ref] 在 2005-10-20 12:07 AM 發表:
請問張通告貼在那裏
d通告係派畀各間店舖,寫字樓... |
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不是我的...我不要...
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