坐機鐵接駁巴士注意事項多問

[ref=414207]volvoman[/ref]  在 6/11/2005 21:14 發表:

另香港站在 12 月 1 日亦會設八達通核
實機, 和九龍站一樣

香港站終於都整啦...
仲諗住這一世都唔會整添...

[ref=398105]M[/ref]  在 2005-10-20 07:10 AM 發表:

東涌線乘客一樣可以乘搭機場快線接駁巴士，只要
將八達通放響counter既核准機上便可。
（每朝都有唔少人響九龍站搭k1去紅磡返工架！）

基本上係人都搭得...
K1一早一晚爆到7彩,一架大車都載唔晒.有時用車仔行
K1,俾乘客嘈話上唔到車.

[ref=415506]FBI2[/ref]  在 8/11/2005 17:41 發表:



基本上係人都搭得...
K1一早一晚爆到7彩,一架大車都載唔晒.有時用車仔行
K1,俾乘客嘈話上唔到車.

K1上唔到車都冇計
已經是全線大車架啦wor...

[ref=415506]FBI2[/ref]  在 2005-11-8 05:41 PM 發表:



基本上係人都搭得...
K1一早一晚爆到7彩,一架大車都載唔晒.有時用車仔行
K1,俾乘客嘈話上唔到車.

繁忙時間大把交通工具頂閘啦, 嘈都冇用.
其實這些 K 巴原意是俾機鐵客接駁
酒店, 車身都寫住啦 (豐田例外). 現在地鐵讓東涌
線客都可以搭咪當 Bonus 囉, 上唔到車
都要投訴, 都唔知咩世界. 成隊 K 巴 90%
以上的投訴都是來自 K1 服務範圍的某個
麻煩屋苑居民, 投訴內容千其百怪.
另一方面, 香港站因最近有很多沒有使用
過機鐵服務的人欲坐 H1 H2, 經接駁巴士
職員向地鐵反映, 決定安裝 8 仔核實機,
杜絕濫搭客, 這些濫搭客, 大多是速遞員
或行街.

[ Last edited by volvoman on 2005-11-9 at 17:24 ]

[ref=416189]volvoman[/ref]  在 2005-11-9 05:21 PM 發表:
另一方面, 香港站因最近有很多沒有使用
過機鐵服務的人欲坐 H1 H2, 經接駁巴士
職員向地鐵反映, 決定安裝 8 仔核實機,
杜絕濫搭客, 這些濫搭客, 大多是速遞員
或行街.

裝左八仔核實機後, 係唔係可以好似九龍站咁
俾東涌線乘客使用?

你拍八仔核實機都無用,因為原來部野過唔到坐完東涌線d人既八仔紀錄ga

[ref=417429]ATR175@89X[/ref]  在 2005.11.10 21:16 發表:

你拍八仔核實機都無用,因為原來部野過唔到坐完東涌線d人既八仔紀錄ga

唔會卦，我搭完東涌線用九龍站果部機都得wor！