收到九巴乘客聯絡小組報告2009

今日在郵箱中收到這份報告
發覺新界東、新界西的意見數目(分別28及30)比九龍東、西(分別是10及6)的多
是否有很多意見皆沒有列上呢?

OT. 九巴已經上載至網上
http://www.kmb.hk/chi/profile/plg.pdf

[ 本帖最後由 AVD1 於 2009-11-6 11:35 編輯 ]

意見十九及意見二十提到373A改行青沙後發現增加了行車時間
但改路時發出新聞稿又寫可以縮減7分鐘行車時間
事實上真係因為馬場同新城市個段路成日慢駛同塞車令373A真係慢左而走左好多客
咁即係當時373A出既新聞稿係騙人啦?
如果改返373A行大欖都唔知有無可能

[ 本帖最後由 3AD110 於 2009-11-6 13:44 編輯 ]

原帖由 3AD110 於 2009-11-6 13:42 發表
意見十九及意見二十提到373A改行青沙後發現增加了行車時間
但改路時發出新聞稿又寫可以縮減7分鐘行車時間
事實上真係因為馬場同新城市個段路成日慢駛同塞車令373A真係慢左而走左好多客
咁即係當時373A出既新聞稿係騙 ...

字面就應該得,但現實係唔得!

原帖由 3AD110 於 2009-11-6 13:42 發表
如果改返373A行大欖都唔知有無可能

如果區議會肯將373A車費加返去$22.6，都或者會有咁既可能

講番正題，
呢份報告回覆嘅內容真係好行，
好多乘客既建議都好似只有反對，
都唔知係咪有心攪呢個大會

原帖由 tony223 於 2009-11-6 14:41 發表


如果區議會肯將373A車費加返去$22.6，都或者會有咁既可能

講番正題，
呢份報告回覆嘅內容真係好行，
好多乘客既建議都好似只有反對，
都唔知係咪有心攪呢個大會 ...

不過對於大部分建議既回應可以睇得出, 九巴自己都對前景完全冇信心,
回應增加路線或班次既建議時, 九巴往往都話運輸處唔比, 無能為力
回應路線改動既建議時, 九巴就都話地區人士有所保留, 計劃擱置
回應增加優惠既建議時, 九巴就都話經營環境惡劣,冇能力提供優惠

有幾個問題問到:
- 九巴會否仿傚城巴, 開辦934A
- 新巴表示可以隨時將948全日, 但九巴就表示唔夠車
- 九巴幾時推出八達通雙向分段
- 新巴、城巴通告簡潔, 但九巴密密麻麻, 黑白印刷
呢d問題都係攞新城黎潤九巴

開辦934A巴士, 將948全日 運輸署批咩？

原帖由 ctb8107 於 2009-11-6 16:42 發表


不過對於大部分建議既回應可以睇得出, 九巴自己都對前景完全冇信心,
回應增加路線或班次既建議時, 九巴往往都話運輸處唔比, 無能為力
回應路線改動既建議時, 九巴就都話地區人士有所保留, 計劃擱置
回應增加優惠 ...

948全日後,除左繁時有幾班車係九巴做之外,其他時間新巴可以代勞

原帖由 dennisung 於 2009-11-5 21:46 發表
今日在郵箱中收到這份報告
發覺新界東、新界西的意見數目(分別28及30)比九龍東、西(分別是10及6)的多
是否有很多意見皆沒有列上呢?

有部份意見歸左去第二o的類別

原帖由 tony223 於 2009-11-6 14:41 發表


如果區議會肯將373A車費加返去$22.6，都或者會有咁既可能

講番正題，
呢份報告回覆嘅內容真係好行，
好多乘客既建議都好似只有反對，
都唔知係咪有心攪呢個大會 ...

究竟有幾多個來自乘客既意見被採納?  
係乘客絕大部分既意見都唔可行, 不值得考慮, 定係九巴故步自封?

我覺得份報告設計精美, 但內容就肉酸, 感覺似係巴士公司拒絕乘客
建議既理由大全.  部分回應亦難以令人信服, 有乘客提到 73 號脫班,
九巴就話「73 行經鄉郊地區, 路線較長, 如路面出現突發事故, 便會
影響班次之穩定性」, 行繁忙街道脫班就講得通啫, 73 號脫班, 係「
收車」定係塞車, 九巴自己知. 有乘客提到希望九巴列出詳細開車時間
表, 九巴就話班次會因路面情況而有所調整, 列出編定的開出時間未
能反映實際班次. 咁又錯唔晒, 如果部分路線「收車」, 真係開唔足
d 班次既時候, 俾 d 客知道晒, 而家 21-29 分一班既路線, 開三十幾
四十分一班都得, 都係留返 d 彈性俾自己好.