將軍澳午夜發生巴士翻側事故多人傷

原帖由 LZ4519 於 9/11/2009 01:15 發表


692
尾2車...??

如無意外就係尾2車

原帖由 4056 於 9/11/2009 02:11 發表


只限九記，N線新記較少咁博。有次搭緊N691新記返將軍澳，過左馬游塘之後開始落斜個位，過左個左彎後咪有一段仔開雙線，之後收線，畀架九記後車(單層白色既，比較長果隻，係咪叫AN?)高速爬頭，踩埋雙白線一段仔再入返原線，但我搭架新 ...

新記d師兄真係吾會點搏..試過係灣仔搭番坑口..係車到訓左一陣覺都可以未到站ga
相反九記d師兄我試過大約三十五分鐘都吾知有冇..就已經落得車..

互動新聞台一路用細框直播現場
從畫面顯示, 出事巴士現時(05:28)仍然停在現場
較早前報導指相信06:00前會解封。

p.s. 我睇完呢單野, 訓唔到覺, 可能因為我住唐明街, 有深切感受

原帖由 ben2004 於 2009-11-9 02:08 發表


但係又話裝安全帶, 又話唔比企位
根本成本就係太高 ...
翻車呢d意思, 可以稱得上係「罕見」
花太多資源用起罕見o既意外未必值得

反而司機駕駛態度先係最重要同最根本
我唔敢話呢單意外個司機態度一定有問題
既然 ...

無人話過巴士公司唔會由司機駕駛態度入手,
只不過司機始終都係人, 唔係機器, 你點能夠 100% 保證司機會楂得安全呢?
人地講緊o既係從多方面著手黎盡量減低意外發生機會,
如果能夠控制所有駕駛者o既駕駛態度, 咁駛鬼裝安全帶咩
所以如果能裝設有效保障乘客安全的措施, 當然盡量做吧..

HB691，是一架坐過好多次的ADS，估唔到今日成為意外主角

次次坐N293都開得好鬼快，不過曾經同個位N293車長吹水，聽聞開N293唔踩唔得，
因為唔踩的話分分鐘會過鐘(有D單連休息好似話得60分鐘左右)，我最快時間果次
即使個車長踩得好癲，都要43分鐘先跑完一單。

九巴通宵線有部份車長真是亂來的，最恐怖大半年前有一次坐都普電躉@N269出美孚(屯廠車)，
行天葵路果陣去到天秀路和濕地公園路交界燈位，竟然衝紅燈，佢見無車行過就衝紅燈，雖然
果陣成夜晚兩三點條路無乜車，不過都唔洗衝紅燈咁過份。我不介意車長開快車，但衝紅燈就
完全接受唔到，實在太危險，當時有少少衝動想落下層話話個車長，不過因為太眼瞓，就咁算，
希望該位車長(中年阿叔)下次唔好再衝紅燈咁狼死。

同意9255兄意見
教育班carlo 先係最重要, 做其它野都無用

咁想問下尋晚N293班車長有冇收慢到？

原帖由 ︴傑＿仔﹏ 於 2009-11-9 04:12 發表

如無意外就係尾2車

聽現場師兄講呢部係 692 尾車，TB 後再做 N293

望就望今次慘劇會起到殺雞儆猴之效,令班carlo意識到急於一時,所引致既後果會十分嚴重.
永遠講幾多都係晒氣,往往要到有血淋淋既意外發生,班carlo 先會知驚,先叫做稍為收斂一下...

原帖由 da54 於 2009-11-9 05:55 發表

聽現場師兄講呢部係 692 尾車，TB 後再做 N293

據報道出事時間為0019，692尾車交廣開0000，19分鐘由中環去到尚德咁勁？