將軍澳午夜發生巴士翻側事故多人傷

唔評論夜晚的情況

我識人係會坐692返工
條線繁時係少人坐, 可以下層坐唔滿入東隧
所以唔多唔少有那種飛的感覺
但始終係日頭, 都有點顧忌

首先, 願今次意外死者安息, 傷者早日康復.
弟弟6:30p.m叫醒我睇呢單新聞, 感覺好震驚.

個人推測:

睇完條新聞片, 我覺得車速50-60km/h.
部巴士可能左二軸, 尾軸上石壆, 而令到架巴士被拋起向右邊翻車.
如果架巴士直接撞石壆, 應該直撞石壆, 突然扭左或者會向左邊翻車.

個人意見:

如果係機件問題, 工程人員有一定責任.
如果路面有障礙物, 司機罪名未必好重.
如果係司機駕駛態度問題, 又或者好似樓上咁講為求準時到站, 而妄顧乘客安全, 司機就一定要被重罰

當然, 最清楚事件原因, 司機心中有數

原帖由 4056 於 2009-11-9 02:07 發表
邊止，直頭快過98C都得！

98C旺角返到康盛都要四個字，我有次搭N293仲快，19分鐘已落車破晒紀錄！沿途衝左幾盞燈，牛頭角道13座果個燈位座跑起步搶燈頭就爬兩三架紅小的士係家常便飯，好多司機都會... ...

小弟搭過N293,喺九龍醫院條橋
完全冇收過油咁衝上去同衝番落嚟
諗番起都仲有d驚

原帖由 642 於 2009-11-9 02:37 發表

希望今次意外可以喚醒各公司(特別係九)巴對通宵線安全既重要
講返起有次搭架AVBE行N171
架車起黃竹坑一直KEEP 5波中轉以上(至少有50KM/H)行
上鴨利洲橋果時竟然油都唔放就沖上去
成架車側到就黎返
城巴D人想快極都放 ...

N122 都係，我有次係美孚搭某架ATE 過海，0個
陣一入到青山道，師傅即刻冼拿上身，段段都一
0野喪踩。記得係明愛醫院個彎位，仲要0係唔收
油咁劈過去......

三個零字之後，我已經0係紅隧口落0左車，等緊
轉 N121......

原帖由 andrewyl 於 2009-11-9 01:21 發表


寶 順 路 臨 轉 入 尚 德 呢 個 轉 灣 位 都 幾 急 ,
諗 住 唔 駛 睇 迴 旋 處 入 尚 德 既 車 。
就 唔 收 油 諗 住 就 咁 轉 過 去 ?
呢 位 師 傅 想 找 死 都 唔 好 累 街 坊 .   ...

唔係「呢位」, 係「各位」....
坐過296同796字頭的朋友, 應該都會試過, 有部份師傅係唔會點收油就轉彎, 「以7仔師傅多」
if: 景嶺路轉唐明街入巴士站, 高速轉彎+「唔收慢油就入唐明街巴士站」(兩巴都有)...

[ 本帖最後由 alvin841015 於 2009-11-9 10:03 編輯 ]

原帖由 volvo_chan 於 2009-11-9 05:37 發表
HB691，是一架坐過好多次的ADS，估唔到今日成為意外主角

次次坐N293都開得好鬼快，不過曾經同個位N293車長吹水，聽聞開N293唔踩唔得，
因為唔踩的話分分鐘會過鐘(有D單連休息好似話得60分鐘左右)，我最快時間果次
即使個 ...

衝紅燈的通宵線司機，我坐過都唔少，
至少約十年前有次坐第二班N680由德輔道中一路無收油踩落軒尼詩道菲林明道交界，
沿路逢燈衝燈，呢盞燈都想過，不過有部西行的士轉彎先停低。

最新消息 (from RTHK)：
多一名傷者情況轉為危殆，現共有五人危殆。
另外，巴士正在何文田等候檢驗。

God bless them...

原帖由 3av188 於 2009-11-9 01:51 發表

果個位就到站，應該唔會太過快，同有機會有人起身準備落車

個度同個站仲有一段距離wo

同埋揸開 N293 既司傅(唔係指全部), 入站時 唔到站尾都唔收油喇

原帖由 3N105 於 2009-11-9 02:18 發表


搭親n293都快到嘔, 坐ads坐到彈下彈下....

前日先坐完 N293, 落馬油塘完全唔收油

推住前面部 18S

班師傅好似當寶林路係澳門松山咁

p.s.我平時都係坐右邊, 有車睇嘛

車禍死傷者 RIP

[ 本帖最後由 alex93 於 2009-11-9 11:51 編輯 ]

原帖由 GX7685 於 2009-11-9 08:15 發表
一早驚醒~平日係旺角等n271已經見n293 ga車係彌敦道絕對連紅van都唔放在眼,快線快飛~
估唔到692平時唔多人搭,一炒就咁多客先炒~....根據電視睇o個位又唔多似好好急ga彎,
多數實踩住唔放咁入,起碼都60~
龍仔快起黎,真 ...

果度算係手臂彎黎，至少轉少過九十度
電視睇就唔覺急