原帖由 Techrix 於 2009-11-9 21:45 發表 
1998年1月30日上午，一輛118號線雙層城巴 (丹尼士巨龍,車隊編號870) 在杜老志道天橋轉往鴻興道時因超速失控翻側，造成5人死，另有57人受傷
1998年3月20日淩晨，一輛行駛港澳碼頭至坑口北的N691號線丹尼士禿鷹巴士11米(DA63) ...
咁就真係冇野搵黎講，再好耐之前本港發生左好幾宗『反雞』事故(事故集中o係八十年代到九十年代初)，都冇人要求巴士公司停止比『雞車』(勝利二型)載客。
[ 本帖最後由 3AD172004 於 2009-11-9 21:50 編輯 ] |
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主賜我異象，來委身香港！
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原帖由 ML29 於 2009-11-9 20:21 發表
反而我印象中，N122線開得慢的是新巴師傅，九巴那批不少都很喪，
經常在英皇道連衝兩、三支紅燈……
至於今次的主角N691線又是車手集中地，記得上星期坐過GT5512做
N691線頭轉，我在北角上車時司機已不太想停給我，看到我截 ...
原來是這樣
可能我好彩吧
平時總覺得搭開日頭九巴司機開車是比較慢的
估唔到N車個批會咁癲! |
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原帖由 kfcsir 於 2009-11-9 20:00 發表
蘋果報個張已過世既女仔相實在令我難以入睡
這樣登出來，對她和她的家人做成了極大傷害
可知道她是死不瞑目嗎??
報紙咁樣刊登往生者的照片根本是不尊重往生者
可惜香港既傳媒缺乏監管也缺乏道德 |
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今天九巴廠內已對事件熱烈討論以及猛烈批評該車長行為
wrong details
deleted, sorry!
[ 本帖最後由 JE1262 於 2009-11-10 12:05 編輯 ] |
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原帖由 JE1262 於 2009-11-9 22:31 發表
今天九巴廠內已對事件熱烈討論以及猛烈批評該車長行為
有站長使用站頭電腦翻查出事車輛HB691的開車時間
竟發現出事時間是開車後17分鐘
各位, 可想而知該車是以甚麼速度行駛
我不是抽水, 因我家人也是九巴員工
...
由中環到出事地點大約17公里
如果17分鐘到,即係要平均時速60公里先得... |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 gn3509 於 2009-11-9 22:38 發表 
由中環到出事地點大約17公里
如果17分鐘到,即係要平均時速60公里先得...
再加上電車路 同埋 架車既客量...
如果開車時間係岩 我覺得該車長打大 |
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原帖由 JE1262 於 2009-11-9 22:31 發表
今天九巴廠內已對事件熱烈討論以及猛烈批評該車長行為
有站長使用站頭電腦翻查出事車輛HB691的開車時間
竟發現出事時間是開車後17分鐘
各位, 可想而知該車是以甚麼速度行駛
我不是抽水, 因我家人也是九巴員工
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依家咪話廠, 今日見連係巴總都有唔少司機講呢單野 |
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回復 203# 的帖子
唉, 這是水果報的特色嘛, [全民最大黨] 中的 [芒果亂報] 也諷刺 "別人不敢登的屍體 我們一定登頭版" 
[ 本帖最後由 hosito 於 2009-11-9 23:09 編輯 ] |
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我想問,除左234B之外,仲有冇其他線的掛牌差唔多都係龍仔? |
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原帖由 HA9056@234A 於 2009-11-9 23:08 發表
我想問,除左234B之外,仲有冇其他線的掛牌差唔多都係龍仔?
K廠有28A |
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