原帖由 4056 於 2009-11-9 02:07 發表 
邊止，直頭快過98C都得！
98C旺角返到康盛都要四個字，我有次搭N293仲快，19分鐘已落車破晒紀錄！沿途衝左幾盞燈，牛頭角道13座果個燈位座跑起步搶燈頭就爬兩三架紅小的士係家常便飯，好多司機都會... ...
搭親n293都快到嘔, 坐ads坐到彈下彈下.... |
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坐上層右排果邊既可能都好大件事 
(右邊車身部分撞左入花糟) |
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世界の色の夢を見ている
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原帖由 ksmbh 於 2009-11-9 02:16 發表
日頭九巴司機通常開車都較其他公司慢
何以N車個批又會開得咁快既?!
車就一樣,唔係同樣有黑盒的嗎?
我估係因為黑盒只紀錄有冇過70，但就冇紀錄70果陣行緊邊度，係咪轉緊彎，所以用70來片山路同行市區，黑盒上都係冇罪！
九巴較慢呢個情況已較少見，而家都正常返d，唔會死碌爛碌，而城新部分線亦都慣性全線慢左(以上全部係感覺，當然有例外)，所以你講既景象都唔多見。
N車果批就唔知道了，總之搭開就覺得係冇皇管咁，仲好玩過過山車。我每晚都由天水圍返將軍澳，搭綠van轉N293。程綠van屯公開到120我都可以舒服到訓著，唔會左西右西，燈都會衝但會好小心睇清楚。去到旺角一轉N293，左片右片，莫講話訓，坐都未坐穩，衝燈又唔睇清楚晒先衝，有時會嚇死人... |
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柏麗之戀
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原帖由 4056 於 2009-11-9 02:11 發表 
只限九記，N線新記較少咁博。有次搭緊N691新記返將軍澳，過左馬游塘之後開始落斜個位，過左個左彎後咪有一段仔開雙線，之後收線，畀架九記後車(單層白色既，比較長果隻，係咪叫AN?)高速爬頭，踩埋雙白線一段仔再入返原線，但我搭架新 ...
新記都係一擔擔
慢九記10KM/H 還不是五十步笑百步
有次搭左架新記505X第一轉車番中環, 約莫接近1:00 AM係尚德開
係寶達分站60幾落斜
唔知係咪係右邊既紅小挑釁個巴士佬
個分站有個女人截車可以視而不見直衝到將隧公路
落到銅鑼灣仲離譜, 百德新街近油站有一個分站, 咁岩有人打鐘落車
油站個度佢夠膽死切出中線, 搏百德新街路口岩岩轉綠燈搶先係中線轉彎, 因為慢線咁岩有私家車唔想排後面
點知又唔夠D私家車扭, 去到油站個位埋唔到站, 居然又飛一個站係景隆街切入慢線係伊利沙伯大廈分站放人 
[ 本帖最後由 3357。KS8450 於 2009-11-9 02:29 編輯 ] |
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原帖由 053h4 於 2009-11-9 02:25 發表
首先, 市區係唔可以行70
70過灣唔收油, 黑盒有記錄, 上到庭唔知你話有無事啦
講真, 架車行行下有人跌低左, 係唔係因為"有D"司機駕駛態度差
就可以次次都入司機數?
黑盒一樣可以記錄出事時車速數據, 你開得快而出 ...
咁可唔可以解釋下點解d司機明知有人跌/出事時車速快有罪仲會咁博？？打份工je又唔係自己生意，有乜著數先？成日叫d客捉緊扶手，大佬呀佢架車左西又西又重brake，捉都捉唔實啦，唔通等到停晒車先行落去？
有d司機只顧自己收工時間，唔駛理人。當然唔係全部... |
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原帖由 3357。KS8450 於 2009-11-9 02:26 發表
新記都係一擔擔
慢九記10KM/H 還不是五十步笑百步
有次搭左架新記505X第一轉車番中環, 約莫接近1:00 AM係尚德開
係寶達分站60幾落斜
唔知係咪係右邊既紅小挑釁個巴士佬
個分站有個女人截車可以視而不見直衝到將 ...
嘩飛車就見得多，飛站就可以畀人玩到好大！起碼佢已經犯左法，前排睇過本板唔知邊篇文link左法例話巴士有站又有人搭車就必須靠站畀人上落，佢唔畀人落車上面d人可以報警玩大佢！一係司機就諗計兜返去飛左既站畀人落... 都唔知香港咩社會，縱容呢d咁唔尊重自己職業既敗類... |
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