大意外巴士司機

原帖由 gn3509 於 2009-11-10 00:43 發表

來回...

22 mins 一單 N293 ?

原帖由 EE9255 於 2009-11-10 00:44 發表
22 mins 一單 N293 ?

我最快都係半個鐘由旺角到翠林
唔知果位人兄講既係咪真喇

原帖由 GA6072 於 2009-11-10 00:17 發表


你認為無呢班神級carlo,一單N293要幾耐?
試過一單N293旺火至秀茂坪可以15min,但秀茂坪至翠林,用左20min....
N216 21km用緊60min行,N293 21.4km只係放50min行

但係,寶林北路都搞得掂,反而死係尚德大彎位....
...

我淨係講呢位出事師傅係特別快
其他師傅都係快,但係相對出事呢位師傅就較安全

我都知N293得50分絕對唔夠行,比我渣都會喪踩喇
反而我覺得N216班友仲癲過N293

原帖由 KE7782 於 2009-11-9 23:31 發表


很久之前，你曾在本板說過98A有車長碌車，現在又說車長開得快。為何有這大轉變？

師兄，98A同N293一條日間一條通宵，淨係呢度已好大分別。就算而家，我都會話部分98A既人係度碌。因為事實歸事實，係碌就碌，係飛就飛，並唔係我既角度有轉變。

原帖由 LZ4519 於 2009-11-10 00:31 發表


試過全程來回44分鐘...
n293班師傅真係喪...

你係咪講一單？來回44mins私家車都未必做倒...

原帖由 GA6072 於 2009-11-10 00:17 發表


你認為無呢班神級carlo,一單N293要幾耐?
試過一單N293旺火至秀茂坪可以15min,但秀茂坪至翠林,用左20min....
N216 21km用緊60min行,N293 21.4km只係放50min行

但係,寶林北路都搞得掂,反而死係尚德大彎位....
...

咁又係...呢點我都覺得好野
N293 大大話話都要掟下寶琳路..個司機又唔係新手..
楂左咁耐...竟然死響新區道路上

原帖由 EE9255 於 2009-11-10 00:50 發表
咁又係...呢點我都覺得好野
N293 大大話話都要掟下寶琳路..個司機又唔係新手..
楂左咁耐...竟然死響新區道路上

無計, 將軍澳D路太直, 一唔留心真係好大獲
對比寶琳路意思不太大..

原帖由 jm1666 於 2009-11-10 00:45 發表


我淨係講呢位出事師傅係特別快
其他師傅都係快,但係相對出事呢位師傅就較安全

我都知N293得50分絕對唔夠行,比我渣都會喪踩喇
反而我覺得N216班友仲癲過N293 ...

N216喪極都唔會唔要命，話晒客仔多

但N293相對地客較少，「責任感」可能因此降低。我記得我年頭睇網話有58分行，到半年前睇變左50，我都OO地咀...平時係出事呢個超級無敵喪司機先至做倒20分鐘旺鐵到康盛，即大概35分鐘走晒一單(旺火起計)。但平時普通快或者少少喪既司機都會用25-30分鐘先到康盛，全單大概45-50分鐘，即係岩岩好。 條線根本就唔夠跑，但做司機為左追時間要危險，值咩？都係打份工，點解唔穩陣d...

其實我年頭開始搭N293果陣搭佢車都唔算喪，起碼唔會衝燈/座跑/反線行車。但之後一次比一次喪﹛去到而家呢個地步，最終出事收場，我奇想係咪佢初入線果陣係正常，但佢見其他伙記做某d高難度駕駛動作佢又跟住做，同埋言談間學精左，於是有樣學樣，畀佢學倒了，卻唔夠其他同事清楚每個動作背後既危機(即經驗不足)，未學行先學走，最後搞到咁！

原帖由 gn3509 於 2009-11-10 00:32 發表

以我搭過不下百次N293既經驗,多數客落車時已備好散銀八達通
頂多係先落後上呢下耐啲
但係因為好少站係好多人同時上落,影響不大
基本上只係大時大節多生客,先會有乘客堆响落車門睇價錢搵散銀既情況 ...

小弟坐N293好多時係到站前已經俾左錢...
半夜三點後,N293 D carlo唔洗快都唔過鐘....
但係十二點至兩點,比半夜三點後每個站用多0.5-1.5分鐘,total係會用多一至三個字

N293行車時間係無預到有客,但偏偏N293客量又唔太差....

原帖由 gn3509 於 2009-11-10 00:45 發表

我最快都係半個鐘由旺角到翠林
唔知果位人兄講既係咪真喇

22mins全單就冇可能了，但呢個司機22mins唔駛就夠你旺角到翠林。旺角去康盛20分鐘，去翠林畀佢衝落去一分鐘搞掂。