要求75k加入轉乘及改善服務

有好多九龍區人馬都會搭7字頭路線轉75k，所以要求加入對外路線轉乘75k之優惠，而假日大尾篤遊人甚多，75k巴士經常出現"頂閘"情況，大量遊人等了n長都不能上車。所以要求75k之大尾篤總站加入站長及加密假日下午班次至最密7分鐘。

如果可以係寶鄉橋轉乘, 呢個優惠都可取.
因應以上安排, 加站長同加班建議變得有真正需要.

可以o既75K應該考慮分拆工業村路段予其他路線.
例如改由74K/275經工業村.

原帖由 8888888888 於 2009-11-10 09:24 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果可以係寶鄉橋轉乘, 呢個優惠都可取.
因應以上安排, 加站長同加班建議變得有真正需要.

可以o既75K應該考慮分拆工業村路段予其他路線.
例如改由74K/275經工業村. ...

75K密過74K,275係學校路線,係唔加車的情況下,
所以九巴要75K經工業村!

原帖由 DC3938 於 2009-11-11 19:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


75K密過74K,275係學校路線,係唔加車的情況下,
所以九巴要75K經工業村!

平日275都算,紅日275S絕對應該做工業區果份
紅日275S得小貓三四隻可以直入教院,反而75K載滿客要入工業村,
唔合理

想問下加轉乘既話會係扣幾多錢?
只怕到時加左轉乘反而蝕得仲甘...

E家大尾篤除左75K就得小巴
小巴收成$6.2,而且剩坐得十六個人
雖然都搶左D客
但係如果九巴加轉乘優惠
每個人俾少$3.7
咁九巴咪收少一大截!
其實西貢條94都係咁!
趁住獨市/少競爭就唔加轉乘賺多d

而74K/275/275S經工業村我覺得都可取
可以輔助下75K或者分流下D乘客
不過75K都係要經工業村!

原帖由 fishballkwok 於 2009-11-12 03:19 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E家大尾篤除左75K就得小巴
小巴收成$6.2,而且剩坐得十六個人
雖然都搶左D客
但係如果九巴加轉乘優惠
每個人俾少$3.7
咁九巴咪收少一大截!
其實西貢條94都係咁!
趁住獨市/少競爭就唔加轉乘賺多d

而74K/275/275S經工 ...

有需要咩?
其實其他時back-up到啦,
而且非繁埔工無客ga

原帖由 hkstudent 於 2009-11-12 22:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

有需要咩?
其實其他時back-up到啦,
而且非繁埔工無客ga

一係將74K繁時加經....
275非繁改經,
到時75K可以skip到(不過其他問題隨時出現)

原帖由 brianso 於 2009-11-13 11:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


一係將74K繁時加經....
275非繁改經,
到時75K可以skip到(不過其他問題隨時出現)

其實以堆線既客流,最好咁樣加經工業村
平日早繁
75K大美督方向
275+74K 大埔方向
平日晚繁
275+74K 教院/三門仔方向
75K 大埔方向
平日非繁
275做晒兩個方向
紅日
275S做晒兩個方向

[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-11-13 12:52 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2009-11-13 12:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實以堆線既客流,最好咁樣加經工業村
平日早繁
75K大美督方向
275+74K 大埔方向
平日晚繁
275+74K 教院/三門仔方向
75K 大埔方向
平日非繁
275做晒兩個方向
紅日
275S做晒兩個方向 ...

咁即係74K,275,275S全部都經工業村
但係75K就繁時唔同方向經
75K好似會有d亂!
如果全日唔經就會俾人鬧
咁如果全日都經又得唔得呢?
會唔會有d咩問題?