H1 H2 遊

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2009-11-11 22:53 發表


落車再排隊上車,好唔User-friendly姐...歧視$8.7客?
知唔知大概停幾耐?thx!~

呢樣我反而體諒佢既做法，因為如一窩峰去車頭入錢，都唔知邊個俾左邊個未俾。
但落車後魚貫地上便有效控制。

不過唔知有無咩好提意比現時做法更好？

停5分鐘到啦，因要等d人落車，又要去check證，5 mins都接受到。

原帖由 FBI2 於 2009-11-11 22:57 發表


其實Ｈ１　Ｈ２中途設總站真係好多餘，我寧願佢一轉收17.4好過...

如果唔係受限於專利巴收費表

相信巴士公司一程$20都會收

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2009-11-11 22:53 發表


落車再排隊上車,好唔User-friendly姐...歧視$8.7客?
知唔知大概停幾耐?thx!~

我諗好睇多唔多客，我試過兩次個司機都係叫我先坐一坐等一等，佢話check 哂全日證之後會安排我落去再拍卡，無需落車

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2009-11-11 23:26 編輯 ]

原帖由 fm1234 於 2009-11-11 22:45 發表


起初都意為係，所以去到蒲飛路要落車再排隊上車俾錢，其餘仲係車既人就要曬全日證。

係?!個日我坐H1司機冇叫我地落車再上車俾錢,就咁係車俾就得
可能個時少人掛

原帖由 FBI2 於 2009-11-11 22:57 發表


其實Ｈ１　Ｈ２中途設總站真係好多餘，我寧願佢一轉收17.4好過...

係啦~ 點解佢唔set做circular+定時點既?

原帖由 brianlhm 於 2009-11-11 23:33 發表

係?!個日我坐H1司機冇叫我地落車再上車俾錢,就咁係車俾就得
可能個時少人掛

我諗係，如果以我當時坐既客量，一齊落下層俾就會勁亂。

原帖由 ctb8107 於 2009-11-11 23:38 發表

係啦~ 點解佢唔set做circular+定時點既?

定時點既意思係…?

原帖由 ctb8107 於 2009-11-11 23:38 發表

係啦~ 點解佢唔set做circular+定時點既?

根據車費等級表，新巴旅遊路線如果係短過 8km，最高收費係 $8.7，
另外循環線係以總里數除二計算。

如果用循環線模式，你搭來回一個圈，新巴只可以收你單程車費 $8.7，
而唔係 $17.4。佢當然無咁笨收你咁平....

P.S. 事實上，H1/H2 個更表上，蒲飛路同跑馬地都係當定時點而唔係總站。

P.S.2 定時點即係以某中途站為一個標準，訂立標準開車時間。

[ 本帖最後由 da54 於 2009-11-11 23:45 編輯 ]

可唔可以用上落車都拍卡黎解決,
如果中環上, 蒲飛落/ 蒲飛上, 中環落 8.7
中環至中環就x2 (八達通應該set到?)

原帖由 Anpretext 於 2009-11-11 23:49 發表
可唔可以用上落車都拍卡黎解決,
如果中環上, 蒲飛落/ 蒲飛上, 中環落 8.7
中環至中環就x2 (八達通應該set到?)

但會唔會出現有乘客咁問？「咩唔係$8.7中環坐到蒲飛路再去中環咩？」

因為如果有乘客唔知原來咁坐要俾兩程錢而有不滿 (去到中環落車先知)？係總站 e.g蒲飛路 停一停，再入錢，
等個客清晰d，如覺唔抵就可係總站落。如果唔係就要係上車前同客講清楚。

[ 本帖最後由 fm1234 於 2009-11-12 00:18 編輯 ]